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2013款朗行配置參數(shù) 朗行185dt3什么意思

2008年,作為上海大眾旗下首款完全由中國設(shè)計師自主操刀設(shè)計的A級家用轎車LAVIDA——朗逸正式下線 。上線之后,朗逸就憑借更符合中國人的審美,以及大眾一貫的優(yōu)異口碑,迅速搶占了A級車市場 。月銷4萬臺、半年賣出23萬臺、從08年至今共銷售220萬臺 。一系列的數(shù)據(jù),證明了朗逸的大獲成功 。
上海大眾也乘熱打鐵,瞄準(zhǔn)了年輕市場,推出了2廂車型——朗行 。作為朗字輩的小弟,朗行的出現(xiàn),也給喜歡兩廂車的消費(fèi)者多了一個選擇 。那么問題來了,三廂和兩廂,你怎么選?
此次測試的輛車均是大眾最引以為傲的1.4T 7速DSG黃金動力組合的230TSI豪華版 。
車型朗逸230TSI豪華版朗行230TSI豪華版廠商指導(dǎo)價15.99萬16.29萬車長(mm)46054445車寬(mm)17651765車高(mm)14601485軸距(mm)26102610排量(L)1.41.4變速箱7檔 雙離合
7檔 雙離合
外觀:前臉更大氣
在外型上,大眾獲得了一個套娃車的名聲 。這其實有點(diǎn)冤枉,因為各大品牌車型相互之間都有相像之處,家族式設(shè)計的理念逐漸成為品牌高辨識度的方式之一 。所以,之所以這詞匯被用在大眾身上,是因為它表現(xiàn)的太明顯 。而這也是由于大眾在國內(nèi)旗下車型太多太密 。這就像家里有個雙胞胎、三胞胎的沒啥,但出現(xiàn)五胞胎、六胞胎就很難不引人了 。
朗逸和朗行在前臉外型的最大差異在于:朗逸的霧燈鍍鉻飾條是貫穿式的;而朗行是勾勒式的 。另外,朗逸的鍍鉻散熱隔柵里,隱約可見豎條的設(shè)計,這在朗行上是沒有的 。
最能分辨兩車不同的地方,就在車尾 。設(shè)計新款朗逸的設(shè)計師,運(yùn)用了大量簡潔的直線 。勾勒并劃分了整車的層次,使得整車看上去非常有張力;而新朗行的造型上,并沒有完全照抄朗逸 。使得朗行的給人一種飽滿的感覺 。
作為三廂車,朗逸在車身長度上遠(yuǎn)超朗行;而朗行則是在車高上略勝一籌 。當(dāng)然,屬于同一平臺的兩車,在軸距上保持一致,同為2610 。在同級車?yán)?,隨算不是驚艷,但也足夠日常使用 。
在實際駕駛中,朗逸和朗行的駕乘感受略有不同 。得益于更高的車身設(shè)計,使得朗行的乘坐相比朗逸更高,視野也更出色 。雖說是普通的兩廂休旅車,但有種坐在小型SUV上的感覺 。
1.4T頂配車型配備了LED光源的尾燈,在其他車型上,則沒有這項配備 。
作為此次中期該款的一個重要變化就是:用扭矩的數(shù)值取代了原先發(fā)動機(jī)的排量,來區(qū)分車輛不同的發(fā)動機(jī)種類 。大眾劃分出了五個扭矩等級,分別是180、230、280、330以及380,涉及車型從小型車至中型車,配備有TSI或TDI發(fā)動機(jī)的大眾汽車 。而現(xiàn)款尾標(biāo)標(biāo)有字母“R、GLI、GTS和GTI”等車型,不包括在此次標(biāo)識更改車型范圍之內(nèi) 。
新標(biāo)識的格式為:“以牛·米為單位的扭矩等級的標(biāo)記值發(fā)動機(jī)技術(shù)類型”,那么“230TSI”的意思就是,該車型配備的發(fā)動機(jī)是扭矩等級為230牛·米的TSI發(fā)動機(jī) 。
在車輪方面,朗逸和朗行不同的選擇,也體現(xiàn)了它倆不同的設(shè)計風(fēng)格 。朗逸選用了17寸輪轂,搭配205/50R17 89V的韓泰輪胎;朗行則選取了16寸輪轂,搭配205/55R16 91V的米其林輪胎 。朗逸更薄的胎壁,更適合追求操控性的消費(fèi)者;而朗行更厚的胎壁,則提供了駕乘者足夠的舒適性 。更運(yùn)動的體驗和更舒適的享受,在這一點(diǎn)上,似乎看到上海大眾為朗逸和朗行悄悄安排了不同的“命運(yùn)” 。
朗逸和朗行的內(nèi)飾,從視覺上幾乎沒有什么差別 。多功能方向盤、自動空調(diào)、車載導(dǎo)航、無鑰匙啟動等等,一應(yīng)盡有 。
車型朗逸230TSI豪華版朗行230TSI豪華版剎車防抱死(ABS)●●電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)●●剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等)●●牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)●●動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)●●排量(L)真皮/皮革真皮駕駛座座椅調(diào)節(jié)方式電動前大燈自動開閉●●會車前燈防眩目功能●—后雨刷器—●感應(yīng)雨刷●●空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾●●車內(nèi)空氣凈化裝置●—

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