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奧迪a6l1.8原廠用什么機油 奧迪原廠機油品牌( 二 )


為了深入探究502標準和508標準之間的差異,我們又將這兩份機油樣品送到了專業(yè)檢測機構(gòu)進行檢測 。
在拿到檢測報告之后,首先發(fā)現(xiàn),508標準的0W-20 100度粘度為7.9,502標準的0W40 100度粘度為14.5 。在40度同樣具有很大的差異,前者39,后者87,相差了近一倍 。更低的粘度,有利于發(fā)動機減少摩擦和更好的燃油經(jīng)濟性 。在總堿值對比中,508標準的0W-20為8.2,502標準的0W40為12.3,意味著508標準的0W-20機油的灰分更少,和顆粒捕集器有更好的兼容,這個也和國六大眾奧迪發(fā)動機加裝顆粒捕集器后要使用低灰分機油是一致的 。
之前看到有材料宣傳,說為了鑒定是否真的使用了VW508規(guī)格的機油,滿足508規(guī)格的機油要含有鋯元素,作為該規(guī)格的標記物 。這次新油送樣時,特地要求實驗室檢測了這個項目,結(jié)果檢測的確發(fā)現(xiàn)鵬致P9 Pro 0W-20有檢測到了24PPM的鋯元素 。
因此大眾奧迪新款國6車型的車主,如果發(fā)現(xiàn)自己的車主手冊,或者是在發(fā)動機機艙里有要求使用VW508規(guī)格的機油,建議最好使用滿足廠家規(guī)格的產(chǎn)品,避免在發(fā)動機發(fā)生故障時,因為使用機油規(guī)格不一致的原因,出現(xiàn)申請質(zhì)保產(chǎn)生爭議的情況 。
使用體驗的差異
為了搞清楚兩款機油的差異,我們分別為21款的A6L進行了兩款機油的更換,然后各進行了100km的實測 。
先來看市區(qū)擁堵路段的油耗對比,兩款機油分別經(jīng)過50km的實測,502標準5W-40的油耗為7.5L/100km 。更換了P9 Pro 0W-20的油耗則是有了明顯的下降,已經(jīng)達到了7.1L/100km,下降5% 。
接著是50km的高速路段的油耗測試,502標準5W-40的油耗為6.9L/100km,更換鵬致P9 Pro 0W-20后的實測高速油耗為6.6L/100km,下降4% 。
無論是市區(qū)路段,還是高速路段,更換了鵬致P9 Pro的油耗均有所下降 。
再來看噪音的問題,兩次測試均是的地下車庫中,氣溫約為12-15攝氏度,環(huán)境噪音約為30dB 。對于使用502標準5W-40和508標準P9 Pro 0W-20的冷啟動噪音,通過折線圖能夠看出,P9 Pro的整體噪音會稍微低一些,而且噪音數(shù)值下降的速度也要更快,表現(xiàn)更好 。
此外,我們還記錄了兩款機油從車輛冷啟動到暖車結(jié)束的時間,測試當天的氣溫約為13-15攝氏度,起初的發(fā)動機轉(zhuǎn)速都在1200轉(zhuǎn)左右,回落到800轉(zhuǎn)以內(nèi)時,5W-40的用時是50秒左右,0W-20則只需要40秒左右 。也就是說508標準的P9 Pro 0W-20能夠有效的降低車輛冷啟動暖車的時間 。
最后是動力方面,其實我個人是沒有感受出來差異的,畢竟多幾馬力少幾馬力,咱們的體感幾乎是沒有區(qū)別的 。當然有條件的話,可以上馬力機測一測 。不過話說回來,咱們只是普通的家用車,多幾馬力少幾馬力真的不重要,倒不如把油耗降一降,發(fā)動機的噪音控制一下,這些對于咱們車主來說,才是這正的剛需 。在這兩點上,我覺得508標準的鵬致P9 Pro 0W-20表現(xiàn)還是很出色的 。
關(guān)于機油的評價
殼牌鵬致P9 Pro 0W-20這款機油是符合API SN和C5標準的,我也查詢了一些資料,鵬致P9 Pro還采用了一項叫做雙重動能的技術(shù) 。簡而言之,就是采用超高粘度指數(shù)的全合成基礎(chǔ)油,再配合減磨抗磨添加劑技術(shù),讓機油的流速更快,摩擦更低,能效更高 。
【奧迪a6l1.8原廠用什么機油 奧迪原廠機油品牌】總體而言,我這次的更換機油體驗還是很不錯的,開出了更低的油耗,發(fā)動機噪音也有明顯的降低,完全符合我的期待 。如果你也有同樣的換油需求,不妨也來了解一下 。

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