今天我們來說一下改剎車選剎車盤，首先，我們要知道剎車盤是有哪些的作用，剎車盤是整個(gè)剎車系統(tǒng)的一個(gè)非常重要的部件 。剎車盤片肯定是用來制動的，其制動力來源于制動鉗 。通常來說一般的制動鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動活塞泵所在部分，外側(cè)是一個(gè)卡鉗式的結(jié)構(gòu) 。內(nèi)側(cè)制動片固定在活塞泵上，外側(cè)制動片固定在卡鉗外部 ?；钊ㄟ^制動油管過來的壓力推動內(nèi)側(cè)制動片，同時(shí)通過反作用力拉動卡鉗，使外側(cè)制動片向里 。兩者同時(shí)壓向制動盤，通過制動盤和內(nèi)外制動片的摩擦產(chǎn)生制動力 。這個(gè)過程中，推動活塞是靠制動液，也就是液壓油 。這個(gè)是發(fā)動機(jī)助力的 。
對于手制動來說，是使用拉索通過一個(gè)杠桿結(jié)構(gòu)的機(jī)構(gòu)，強(qiáng)制拉動制動片，使它們與制動盤壓緊，從而產(chǎn)生制動力的 。
打孔盤 。作用則是更強(qiáng)的散熱效果了，更高強(qiáng)度的剎車，會致使剎車盤溫度急劇增加，那么需要更多的空氣流動進(jìn)行散熱，僅靠通風(fēng)盤的效果已不可滿足，通常采用多活塞制動卡鉗情況下，都需要更高效的打孔通風(fēng)盤 。（打孔剎車盤適合用在一般賽道上、高級的運(yùn)動型轎跑車上的，打孔是為了散熱，提高剎車抗熱衰退性能 。）
【打孔剎車盤感受 原車為什么不用打孔剎車盤】劃線盤 。劃線剎車盤中的劃線主要作用，是通過劃線的線槽刮下并排出剎車片磨下的剎車粉末，使其提高制動力，兩者都是為了提高剎車的性能 。（劃線盤抗高溫效果好，散熱性不錯(cuò)，跑山路的話用這種盤比較不錯(cuò)，當(dāng)然最好剎車片最好也選用高性能的 。）
打孔劃線剎車盤又稱“高速盤”或“改裝盤”，一般都是裝配于高性能車，像賽車、跑車或者運(yùn)動性汽車 。打孔劃線剎車盤是一把雙刃劍，他的好壞處也是并存的，但是這種剎車盤對剎車片的磨損會增大，對剎車盤的材質(zhì)跟加工要求也比較高 。（打孔劃線高性能剎車盤可以滿足各種路況使用，具有較強(qiáng)的抗高溫能力、散熱性好，提高剎車抗熱衰退性能 。）
很多車主升級原廠剎車盤的原因之一 。原廠的剎車盤一般是實(shí)心盤，就是最普通的一種，也是原廠配套使用得最多的一種盤 。沒有內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)槽，沒有打孔劃線等散熱功能 。優(yōu)點(diǎn)是比較穩(wěn)定，一般就是正常磨損，定期更換即可 。缺點(diǎn)是原車剎車盤尺寸小，摩擦面積小，盤面沒有花紋增加摩擦系數(shù)，最重要的是，原廠碟是沒有通風(fēng)槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車安全系數(shù)低 。
升級碟盤后的優(yōu)勢：
1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象 。
2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不會使踩剎車踏板的行程增加 。
3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求 。
4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均 。
5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形 。
6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，且容易維修 。
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