川崎藉由ZX-10R與Rea的合作下，在世界超級摩托車錦標賽 (WSBK)獲得前所未見的六連霸偉業(yè)；WSBK是以市售車款為基礎(chǔ)的最高級別摩托車賽事，而川崎為了延續(xù)競爭力，并增加在一般道路上的實用性能，在今年推出了改款的ZX-10R及ZX-10RR 。
在無與倫比的潛力上添加舒適配備
川崎在WSBK連續(xù)六年獲得年度冠軍，為了提升競爭力，推出了改款的ZX-10R及ZX-10RR 。
新款Ninja ZX-10R也采用了新一代的Ninja風(fēng)格，像是將具有空力特性和小型頭燈整合在一起的前整流罩，可產(chǎn)生比現(xiàn)行款多達17%的下壓力 。
此外，新采用了諸如電子巡航控制和具有智能手機連接功能的TFT儀表板之類的高級功能，讓它既有能力連續(xù)六次奪得世界超級摩托車錦標賽的冠軍，又能享受運動駕駛的樂趣 。
除了上述Ninja ZX-10R的配備，全球限量僅500臺的Ninja ZX-10RR更采用Pankl制鈦合金連桿與Marchesini鍛造輪轂，此更動使氣缸頭減重 500g、轉(zhuǎn)速紅線也提升400rpm至14,000rpm 。
發(fā)動機和底盤
透過重新安裝后搖臂及前叉位置將軸距延長10mm，同時坐墊尾端及踏板位置也都提高了5mm，藉此提高過彎極限 。
限量500臺的ZX-10RR則是采用Pankl制鈦合金連桿與凸輪軸，藉此提高轉(zhuǎn)速紅線及最大馬力值 。
車身設(shè)計
新款ZX-10R的車身設(shè)計是近十年來的首次大改款，新的整流罩采用了整合式空力套件的設(shè)計，這套整合在車頭周邊的空力設(shè)計，使新款 ZX-10R 的下壓力比前代多出近17%的相當驚人 。
后懸吊
采用大大減輕重量的輕型后搖臂 。
左右把手開關(guān)
把手加熱套件做為選購配備，巡航控制系統(tǒng)則是標準配備，相信能有效減輕因長途旅行所造成的疲勞 。
儀表板
采用全新的TFT全彩儀表板，除了基本的顯示功能外，還能透過 Rideology 連接智能手機顯示各種訊息 。
主要規(guī)格
全長
2085mm
全寬
750mm
全高
1185mm
軸距
1450mm
離地最低高度
135mm
坐墊高度
835mm
總排氣量
998cc
發(fā)動機型式
水冷四沖程DOHC4氣門直列四缸發(fā)動機
缸徑×行程
76.0 x 55.0mm
壓縮比 12.5:1
壓縮比 13.0:1
最大馬力 (沖壓進氣時)
213.1PS / 13200rpm [214.1PS / 14000rpm]
最大扭力
115Nm / 11400rpm [112Nm / 11700rpm]
燃油供給方式
【起什么摩托車舒服 川崎摩托車官網(wǎng)】電控燃油噴射系統(tǒng)
油箱容量
17L
車體重量
207kg
一次減速比 ／二次減速比
1.680 / 2.411
變速形式
常時齒合式6段往復(fù)
前傾角／曳引力距
25.0°/ 105mm
前輪剎車
液壓雙碟盤
后輪剎車
液壓碟盤
前輪輪胎
120/70ZR 17M/C (58W)
后輪輪胎
190/55ZR 17M/C (73W)
※ [ ]為ZX-10RR數(shù)據(jù)
資料來源 「Webike magazine」
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