7.信號系統(tǒng)的接線規(guī)律
信號系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向信號、危險(xiǎn)警告信號、制動信號、倒車信號和喇叭等 。它們都是由駕駛?cè)烁鶕?jù)道路交通情況向其他的車輛和行人發(fā)出的，帶有較強(qiáng)的隨機(jī)性 。一般靠自身開關(guān)控制 。如制動信號由制動踏板聯(lián)動控制；倒車燈由變速桿倒擋軸聯(lián)動控制，均無須駕駛?cè)颂匾獠僮?。而喇叭按鈕多設(shè)在方向盤上，駕駛?cè)恕笆植浑x盤”即可發(fā)出信號 。轉(zhuǎn)向信號燈和危險(xiǎn)警告燈的特點(diǎn)如下：
8.電子控制系統(tǒng)的接線規(guī)律
01
電子控制系統(tǒng)的基本接線規(guī)律
① 電子控制電路必須受點(diǎn)火開關(guān)的控制 。
② 必須有各種傳感器隨時(shí)輸入工況信號：傳感器可分為兩類，一類屬于數(shù)字信號，例如磁脈沖式或霍爾式傳感器能夠產(chǎn)生脈沖電壓數(shù)字信號；另一類由熱敏電阻制成，當(dāng)阻值發(fā)生變化時(shí)，其輸出電壓也隨之變化，屬于模擬量電壓信號，如冷卻液溫度傳感器和機(jī)油溫度傳感器等 。
③ 電控系統(tǒng)的執(zhí)行器則受電控單元控制，且具有自診斷功能 。
02
電控單元控制的兩種控制模式
① 開環(huán)控制模式 。如燃油噴射系統(tǒng)的開環(huán)控制，當(dāng)電控單元接收到輸入信號以后，僅根據(jù)預(yù)先已經(jīng)設(shè)置好的程序予以響應(yīng)，而對于氧傳感器信號則不予監(jiān)控 。開環(huán)控制的工況有暖機(jī)工況、減速工況、節(jié)氣門全開工況等 。
② 閉環(huán)控制模式 。電控單元對于氧傳感器信號實(shí)施監(jiān)控，通過反饋使得電控單元控制的噴油脈沖寬度得到理想空燃比，以實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放 。閉環(huán)工況有怠速工況、巡航工況等 。
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