日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

比亞迪S7檔位開關(guān)在什么位置 比亞迪s7自動(dòng)擋車檔位介紹圖

云知道

【比亞迪S7檔位開關(guān)在什么位置 比亞迪s7自動(dòng)擋車檔位介紹圖】[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 如何可以同時(shí)擁有7座大空間和相對(duì)高的通過性？當(dāng)然是買一臺(tái)7座SUV了，在如今7座車和SUV同時(shí)風(fēng)靡的時(shí)期，對(duì)于很多普通家庭來講，如何用有限的預(yù)算購買一臺(tái)可以滿足多種需求的車就顯得頗為重要了，而比亞迪S7則很好的承擔(dān)了這樣的角色，合適的售價(jià)、越級(jí)的配置，從它在中型SUV第一的口碑就可以看出一二 。
但很多人還是提出了疑問，這樣一款10多萬元的“超高配”SUV，在實(shí)際駕駛中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？畢竟行駛性能才是大家最的，該不會(huì)是個(gè)“樣子貨”吧？這樣的問題我也曾想過，雖然之前曾經(jīng)開過比亞迪S6，但是對(duì)于“S7”來講，（以下簡(jiǎn)稱S7或升級(jí)版車型）還只是停留在“只聽過沒見過的階段”，直到近日我有機(jī)會(huì)在杭州親身試駕了一把，以上這些疑問才算有了靠譜的答案 。。。。。
● 升級(jí)版新增了哪些內(nèi)容？
本次我在杭州體驗(yàn)的車型為比亞迪S7 2015款升級(jí)版，相較于老款車型該車進(jìn)行了小幅升級(jí)和增配，主要集中在內(nèi)飾部分，下面我們一起先來了解一下 。
棕/黑雙色內(nèi)飾
相比于老款的全黑內(nèi)飾，棕黑內(nèi)飾明顯要“更顯檔次一些”，之前有聽朋友說全黑內(nèi)飾太運(yùn)動(dòng)了，而且愛臟，這下有了棕黑雙色內(nèi)飾，應(yīng)該可以滿足相當(dāng)一部分人群的需求了 。
行車記錄儀
不得不說，作為一名用車頻道的編輯，比亞迪的這個(gè)設(shè)計(jì)讓我頗為滿意，大家都知道，在如今相對(duì)較為惡劣的行駛環(huán)境中，行車記錄儀可以起到的作用也越來越大，雖然政策層面至今也沒有強(qiáng)制車企安裝行車記錄儀，而比亞迪S7升級(jí)版此次配備的原廠行車記錄儀真可謂是開了個(gè)好頭兒 。
后排空調(diào)出風(fēng)口
氛圍燈
如果說上面三個(gè)“升級(jí)”都算得上是實(shí)用，那這最后一項(xiàng)就真有點(diǎn)“雞肋”了，所謂的氛圍燈僅僅指的是換擋桿周圍那一圈“U型”，開啟車輛燈光后會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，而且白天還真見不著，好不容易開到地庫想感受一下，果然，我真希望廠商可以將這部分成本換成更實(shí)用的配置，比如第三排乘客的閱讀燈 。
營造車內(nèi)氛圍固然是好事，從棕/黑雙色內(nèi)飾的應(yīng)用就可以看得出，比亞迪希望S7可以看上去更高雅、更有格調(diào)一些，但由于面積太小，加上所處位置和亮度的因素，還真不太容易觀察到這個(gè)改變，如果可以將此方案落實(shí)到車內(nèi)大部分區(qū)域，我相信效果可以更上一層樓，也會(huì)更易被消費(fèi)者認(rèn)可 。
● 試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)
聊完了新增的配置，下面就要進(jìn)入實(shí)際道路試駕環(huán)節(jié)了，本次在杭州的試駕分為三個(gè)部分，第一部分是在杭州市區(qū)內(nèi)的體驗(yàn)，由于我們出發(fā)的時(shí)候正好趕上“早高峰”，對(duì)于這樣一款偏重于家用的SUV車型而言，正好可以看看它在“頻繁起?！钡墓r下的表現(xiàn) 。
動(dòng)力系統(tǒng)
我一直覺得比亞迪S7相較于S6而言，不僅更大，而且長得更精神了，相比S6的中庸，S7更像是面向年輕家庭的一款全能車型，不僅擁有“顧家的”7座大空間，還有照顧到男性消費(fèi)者的2.0T 6速雙離合的動(dòng)力組合，對(duì)不同需求“考慮”的相當(dāng)周全 。
市區(qū)道路體驗(yàn)
早晨的杭州市是比較擁堵的，我們的車隊(duì)剛從酒店出來就遭遇了車流大軍，不過比亞迪S7的實(shí)際表現(xiàn)還是很讓我們意外的，平順的換擋過程、“稍顯遲緩”的油門表現(xiàn)讓此行中很多初次接觸該車的人對(duì)它產(chǎn)生了不錯(cuò)的印象 。起碼相較于我個(gè)人而言，它的換擋平順度相較比亞迪之前的雙離合變速箱要好上很多 。在城區(qū)中，1-4擋的切換過程很快，基本都在1700rpm左右就升擋了，過程中如果你不是刻意去“”它的話，幾乎是感覺不到明顯的頓挫感的 。

推薦閱讀