還是說說試駕體會(huì)吧 ， 具體如下；
1.剛剛上手 ， 感覺H8的轉(zhuǎn)向比較沉 ， 方向盤粗壯 ， 低速打方向時(shí)確實(shí)需要些體力 。
2.各個(gè)按鍵、按鈕 ， 布局比較合理 ， 但是方向盤的按鍵有些松曠 。
3.起步初段 ， 動(dòng)力偏弱 ， 即使深踩油門提速感覺也還是一般 。
4.行駛過程中段提速 ， 感覺還是不錯(cuò)的 ， 可以輕松超車 。
5.值得表揚(yáng)的是整車隔音很優(yōu)秀 ， 即使120公里每小時(shí)的速度 ， 車內(nèi)也是相當(dāng)安靜的 。
6.在非鋪裝路面行駛時(shí) ， 明顯感覺到底盤及懸掛相當(dāng)給力 。車子對(duì)路面顛簸的回饋感吸收了很多 ， 只有細(xì)小的顛簸傳到車?yán)?。是其他同級(jí)別的車 ， 無法比擬的 ， 比如新漢蘭達(dá)和銳界 。
總體來說這次試駕帶給我不少驚喜 ， 我相信長城哈弗的速度和認(rèn)真造車的理念會(huì)給我們帶來更多驚喜 ， 期待 。
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