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為什么兩道氣環(huán)的端隙在一起 兩個(gè)m環(huán)扣在一起怎么破解( 二 )


但是由于側(cè)隙、徑向間隙和端隙都很小,并且各活塞環(huán)的開口在安裝時(shí)相互錯(cuò)開,這樣就形成了迷宮式漏氣通道,氣體在通道內(nèi)的流動(dòng)阻力很大 。
最后漏入曲軸箱內(nèi)的氣體一般僅為進(jìn)氣量的0.2%~1.0%,這樣的密封率應(yīng)該說是成功的,這也是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)至今仍有巨大生命力的原因之一 。
不過,由于活塞環(huán)三隙的存在,它的運(yùn)動(dòng)中不可避免的會(huì)產(chǎn)生“活塞環(huán)泵油作用”:當(dāng)活塞在氣缸中向下運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸壁上的機(jī)油就通過活塞環(huán)的側(cè)隙下方進(jìn)入背隙 。
當(dāng)活塞在氣缸中向上運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)油就從活塞環(huán)的背隙進(jìn)入側(cè)隙上方,然后被送入燃燒室參與燃燒 。這個(gè)過程在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中反復(fù)不斷的進(jìn)行,機(jī)油就被逐漸的消耗掉了 。
這也是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)固有的特性之一,任何品牌和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)消耗機(jī)油,只是程度不同而已 。
活塞環(huán)泵油作用一方面對(duì)潤(rùn)滑活塞頂部是有利的,但另一方面也會(huì)增加潤(rùn)滑油的消耗、污染火花塞、增加燃燒室積炭、或者在環(huán)槽內(nèi)形成積炭,擠壓活塞環(huán)使其失去密封性等危害 。
因此,為了加強(qiáng)密封、加速磨合、減少泵油作用以及改善潤(rùn)滑,工程師研發(fā)制造了各種不同斷面形狀的活塞環(huán),以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的使用需求 。
下面來說說這些不同形狀的活塞環(huán)的特點(diǎn)
1、矩形環(huán):矩形環(huán)斷面為矩形 。它的形狀簡(jiǎn)單,加工方便,與氣缸壁接觸面積大,有利于活塞散熱 。但磨合性差,而且泵油作用較強(qiáng),使機(jī)油消耗量增加,活塞頂及燃燒室積炭較嚴(yán)重 ?,F(xiàn)在這種活塞環(huán)已經(jīng)很少使用了 。
2、錐面環(huán):錐面環(huán)的外圓面為錐角很小的錐面(錐角一般為30′~60′) 。錐面環(huán)與氣缸壁為線接觸,磨合性好,增大了接觸壓力和對(duì)氣缸壁形狀的適應(yīng)能力;不過隨著磨合程度的增加,接觸面逐漸變大,最后變成普通的矩形環(huán) 。另外,錐面環(huán)在活塞下行時(shí)能起到向下刮油的作用,在活塞上行時(shí)有布油作用,可以形成楔形油膜改善潤(rùn)滑 。不過錐面環(huán)傳熱性差,所以不用作第一道氣環(huán) 。由于錐角很小,一般不易識(shí)別,為避免裝錯(cuò),在環(huán)的上側(cè)面標(biāo)有向上的記號(hào)(TOP) 。
【為什么兩道氣環(huán)的端隙在一起 兩個(gè)m環(huán)扣在一起怎么破解】3、扭曲環(huán):扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的內(nèi)圓或外圓邊緣切去一部分,使斷面呈不對(duì)稱形狀,這樣的活塞環(huán)稱為扭曲環(huán) 。如果在環(huán)的內(nèi)圓部分切槽或倒角的稱內(nèi)切環(huán),在環(huán)的外圓部分切槽或倒角的稱外切環(huán) 。若將內(nèi)圓面的上邊緣或外圓面的下邊緣切掉一部分,整個(gè)氣環(huán)將扭曲成碟子形,則稱這種環(huán)為正扭曲環(huán);若將內(nèi)圓面的下邊緣切掉一部分,氣環(huán)將扭曲成蓋子形,則稱其為反扭曲環(huán) 。
扭曲環(huán)裝入氣缸后,由于斷面不對(duì)稱,產(chǎn)生不平衡力的作用,使活塞環(huán)發(fā)生扭曲變形 。它具有錐形環(huán)的特點(diǎn),在活塞上行時(shí)有布油作用,可以形成楔形油膜改善潤(rùn)滑;活塞下行時(shí),則有刮油效果,避免機(jī)油燒掉 。
同時(shí),由于扭曲環(huán)在環(huán)槽中上、下跳動(dòng)的行程縮短,可以減輕"泵油"的副作用,并減小了沖擊力,使磨損減輕;在作功行程環(huán)不再扭曲,兩個(gè)密封面達(dá)到完全接觸,利于散熱 。
由于扭曲環(huán)優(yōu)點(diǎn)較多,目前被廣泛應(yīng)用,在安裝時(shí)必須注意斷面形狀和方向:內(nèi)上切扭曲環(huán)裝入第一道環(huán)槽,內(nèi)切口朝上;外下切扭曲環(huán)裝入第二、三道環(huán)槽,外切口朝下 。千萬不能不能裝反了,否則發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量會(huì)急劇增加 。
4、梯形環(huán):梯形環(huán)的斷面為梯形,它主要優(yōu)點(diǎn)是抗粘結(jié)性好 。對(duì)于某些負(fù)荷較大的柴油機(jī),第一道環(huán)容易因結(jié)膠而粘結(jié)在環(huán)槽內(nèi)失去作用,而采用梯形環(huán)后,在工作時(shí)梯形環(huán)在壓縮行程和作功行程隨著活塞受側(cè)壓力的方向不同而不斷地改變位置 。

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