飛機(jī)遇到氣流 ， 飛機(jī)大翼出現(xiàn)抖動(dòng)是正常現(xiàn)象 ， 不會(huì)出現(xiàn)什么大的危險(xiǎn) ， 雖然不可能造成惡性飛行事故 ， 但是機(jī)組如果處理不當(dāng)?shù)?， 很可能會(huì)造成旅客重傷 。遇有顛簸 ， 旅客應(yīng)立即系好安全帶 ， 聽從乘務(wù)員的安全指令 ， 回座位坐好 ， 停止使用衛(wèi)生間即使出現(xiàn)心理不適 ， 也不建議出現(xiàn)抵觸情緒 。
突發(fā)強(qiáng)烈顛簸時(shí) ， 旅客可能離座位較遠(yuǎn) ， 來不及回座位 ， 那么旅客應(yīng)該立即蹲下 ， 抓住旁邊可固定的物體 ， 如座椅護(hù)手 ， 座椅腳柄等;旅客有可能正在使用衛(wèi)生間 ， 衛(wèi)生間是沒有安全帶的 ， 要立即抓住水盆邊緣 ， 門把手等堅(jiān)實(shí)物件 ， 有很多機(jī)型的廁所馬桶旁配有輔助手柄;如旅客正在用餐、用水 ， 特別是熱飲 ， 可以立即將餐飲放置地板上 。
產(chǎn)生飛機(jī)顛簸的基本原因 ， 是由于大氣中存在亂流 。這些不穩(wěn)定氣流的范圍有大有小 ， 方向和速度也各不相同 。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入與機(jī)體尺度相近的亂流渦旋時(shí) ， 飛機(jī)的各部位就會(huì)受到不同方向和速度的氣流影響 ， 原有的空氣動(dòng)力和力矩的平衡被破壞 ， 從而產(chǎn)生不規(guī)則的運(yùn)動(dòng) 。飛機(jī)由一個(gè)渦旋進(jìn)入另一個(gè)渦旋 ， 就會(huì)引起振動(dòng) 。當(dāng)飛機(jī)的自然振動(dòng)周期與亂流脈動(dòng)周期相當(dāng)時(shí) ， 飛機(jī)顛簸就會(huì)變得十分強(qiáng)烈 。
從顛簸強(qiáng)度可分類為輕度顛簸 ， 中度顛簸 ， 重度顛簸 。
輕度顛簸主要表現(xiàn)為在座位上的人員可能感覺到安全帶或者肩帶輕微受力 ， 未固定的物體可能被稍微移動(dòng) ， 行走幾乎沒有困難 ， 不影響客艙服務(wù) 。
中度顛簸主要表現(xiàn)為在座位上的人員能感到安全帶或肩帶的受力 ， 八成滿的飲料從杯中濺波出來 ， 客艙服務(wù)受到影響 ， 客艙內(nèi)走動(dòng)困難 ， 未固定的物體被移動(dòng) 。
【飛機(jī)遇到氣流顛簸危險(xiǎn)嗎 飛機(jī)遇到氣流顛簸會(huì)有危險(xiǎn)嗎】重度顛簸主要表現(xiàn)為在座位上的人員感到安全帶或肩帶猛烈受力 ， 未固定的物體前后左右擺動(dòng) ， 拋起 ， 無法進(jìn)行客艙服務(wù) 。
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