淮安至揚(yáng)州的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱為邗溝、里運(yùn)河、渠水、韓江、中瀆水、山陽(yáng)瀆等 。淮揚(yáng)運(yùn)河是人工運(yùn)河，指的是從江蘇省淮安市到揚(yáng)州市的這段河道，全長(zhǎng)一百七十余公里 。同時(shí)，淮揚(yáng)運(yùn)河也是世界文化遺產(chǎn)——中國(guó)大運(yùn)河的重要組成部分 。
淮安至揚(yáng)州的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱
淮揚(yáng)運(yùn)河是中國(guó)大運(yùn)河最早開鑿的河道，可追溯至公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝 。古邗溝的開鑿為中國(guó)東部地區(qū)南北政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流發(fā)揮了巨大作用，淮安、揚(yáng)州兩座歷史文化名城因此誕生 。隋代前期，邗溝常淤塞 。當(dāng)時(shí)邗溝相當(dāng)長(zhǎng)的河道都是平水不流動(dòng)，有堰壩控制，自淮安至揚(yáng)州水程要四五日 。605年，隋煬帝疏通擴(kuò)大了邗溝舊道以便行船，改稱山陽(yáng)瀆，作為隋唐大運(yùn)河的重要組成部分 。
【淮安至揚(yáng)州的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱 淮揚(yáng)運(yùn)河又稱之為什么運(yùn)河】北宋時(shí)期，在邗溝上建有數(shù)十處閘、壩、涵等建筑物，并且出現(xiàn)了世界上最早的船閘──復(fù)閘 。元代漕運(yùn)繼續(xù)發(fā)揮重要作用，中國(guó)大運(yùn)河北部河段截彎取直過(guò)境山東，而淮揚(yáng)運(yùn)河則繼續(xù)作為重要的運(yùn)輸河道 。明清時(shí)期淮揚(yáng)運(yùn)河的繁榮達(dá)到了頂峰 。漕運(yùn)進(jìn)一步發(fā)展起來(lái)，支撐了國(guó)家財(cái)政收入的大半壁江山 。清朝末年，黃河水患不斷，淮揚(yáng)運(yùn)河沿線逐漸衰落 。1901年，海運(yùn)完全取代漕運(yùn)，中國(guó)大運(yùn)河的漕運(yùn)使命告終，淮揚(yáng)運(yùn)河沿線完全衰落 。
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