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現(xiàn)在七萬至八萬的車買什么好 3萬左右買什么車好

云知道

對于正處打拼階段的工薪族來說 ， 他們買車的預(yù)算肯定和網(wǎng)絡(luò)上那些動輒10-20萬相比 ， 是有著很大差距的 。畢竟普通工薪族每年的積蓄 ， 可能也就在6-7萬、7-8萬左右 。所以今天筆者便來推薦三款7-8萬的優(yōu)質(zhì)家用車 ， 它們有著品質(zhì)耐造 ， 品質(zhì)也很高的表現(xiàn) ， 來看看它們都是誰吧 。
第一款：比亞迪秦
指導(dǎo)價：6.49-8.19萬
雖說在新能源市場中 ， 憑借著超級混動系統(tǒng)的關(guān)系 ， 比亞迪是有著拔得頭籌的趨勢 ， 但在平民級市場中 ， 它其實(shí)同樣有著優(yōu)質(zhì)的家用車之選 ， 就比如說今天的比亞迪秦 ， 在筆者看來就是很優(yōu)質(zhì)的一款家用車之選 。
比亞迪秦的外觀設(shè)計是采用了家族式的“龍顏”設(shè)計 ， 整體給人的感覺是很時尚大氣的 ， 基本沒有萬元級轎車的那種廉價感 ， 并且在配置方面比亞迪秦是全系均可以選裝LED大燈的配置 ， 匹配上R16英寸輪圈 ， 可以說基準(zhǔn)配置是很到位的 。與此同時在內(nèi)飾部分 ， 比亞迪秦也同樣有著不錯的表現(xiàn) ， 7萬起售的次低配車型便配備了8英寸中控屏 ， 座椅用料也全系采用了仿皮材質(zhì) ， 匹配上軸距2670mm的尺寸空間 ， 家用品質(zhì)是沒有任何問題的 。
最后在動力方面 ， 比亞迪秦則是搭載了同級市場中主流的1.5L 5MT/CVT無級變速箱的配置 ， 能夠擁有109Ps/148N·m的動力輸出 。說實(shí)話開起來性能肯定是不會太強(qiáng)勁的 ， 但是日常代步家用基本上是足夠了 ， 最主要在品質(zhì)方面 ， 這套動力總成的品質(zhì)也很不錯 ， 沒有什么大問題的出現(xiàn) ， 有著可靠的用車保障 ， 據(jù)悉工信部油耗最低為5.9L 。
第二款：寶駿510
指導(dǎo)價：5.38-8.08萬
510是寶駿在2017年推出的一款平民SUV ， 憑借著便宜親民的特點(diǎn) ， 可是很快受到了平民百姓的喜愛 ， 在2018年年初可是創(chuàng)造了58000輛的歷史巔峰成績 。雖說隨著市場競品車型越來越多 ， 寶駿510如今的市場競爭力沒有那么突出 ， 但從性價比的角度來說 ， 它也確實(shí)是一款物美價廉的選擇 。
首先寶駿510雖然是一款小型SUV ， 但是它的空間實(shí)用能力可是不差 。在2550mm軸距加持的情況下 ， 寶駿510的后排空間算不上太擁擠 ， 筆者178cm的身高坐進(jìn)后排 ， 腿部余量雖然僅在三指左右 ， 但用于五口家庭的使用來說 ， 基本上是不會感到壓迫的 。此外寶駿510的后備廂空間還算平整 ， 兩側(cè)略有凸起 ， 但實(shí)際影響不大 。最主要后排座椅基本可以放平 ， 在緊急情況下是能夠用來搬家、睡覺等等 。
此外在配置方面 ， 寶駿510也并不寒酸 ， 從次低配開始便配備了倒車影像、定速巡航、可開全景天窗、皮質(zhì)座椅等基礎(chǔ)性配置 ， 從而使得即使是低配 ， 也能有著很不錯的用車體驗(yàn) 。而在動力配置方面 ， 寶駿510則是采用了1.5L自吸 6MT/CVT變速箱的配置 ， 能夠擁有99Ps/135N·m的動力輸出 ， 工信部油耗最低為6.2L 。實(shí)際使用下來是有著實(shí)用可靠 ， 經(jīng)濟(jì)出色的表現(xiàn) 。
第三款：哈弗M6
指導(dǎo)價：7.19-9.29萬（2021款）
最后為工薪族推薦的就是一款來自國產(chǎn)大廠的優(yōu)質(zhì)家用SUV了 ， 它就是哈弗M6 。其實(shí)一提及哈弗 ， 人們往往首先會想到哈弗H6 ， 但在低端民用級市場中 ， 哈弗M6其實(shí)是更具性價比的一款選擇 ， 現(xiàn)在哈弗M6月均銷量破萬的成績 ， 可以說是最好的證明 。
哈弗M6為什么會這么受老百姓喜愛呢？除了價格親民以外 ， 最主要稍微懂點(diǎn)的人都知道 ， 哈弗M6其實(shí)就是一款換殼的哈弗H6 ， 只是技術(shù)配置和現(xiàn)款的哈弗H6有所差距罷了 。而在今年1月份哈弗M6也是帶來了全新的2021款車型 ， 尺寸參數(shù)來到了4664/1830/1729mm ， 軸距為2680mm ， 空間表現(xiàn)實(shí)際體驗(yàn)下來可以說和哈弗H6差距不大 ， 整個車內(nèi)給人的感覺和寬敞 ， 特別是后排地臺基本純平的設(shè)計 ， 使得即使是三人乘坐 ， 也基本上沒有擁擠的感覺 。

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