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汽車降價(jià)和美國(guó)有什么關(guān)系 國(guó)內(nèi)外差價(jià)最大的車

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相信不少人一定多多少少聽(tīng)說(shuō)過(guò)美國(guó)車價(jià)比中國(guó)便宜這么一個(gè)說(shuō)法 。原因在于身邊去了美國(guó)的小伙伴都會(huì)曬出自己買了一輛“dream car”在國(guó)內(nèi)要多少錢，美國(guó)才多少錢，這種非常容易拉起國(guó)內(nèi)伙伴的仇恨 。
那么，實(shí)際情況又是否如大家所想，美國(guó)買車一定都比國(guó)內(nèi)便宜嗎？如果不是，國(guó)內(nèi)什么車的價(jià)格會(huì)讓美國(guó)的華人羨慕呢？本文就來(lái)看看老美那些比國(guó)內(nèi)價(jià)格貴的車型 。
普通品牌的緊湊級(jí)車型國(guó)內(nèi)普遍價(jià)格更低
國(guó)內(nèi)認(rèn)為美國(guó)車價(jià)比較便宜是因?yàn)樵诿绹?guó)的小伙伴買的大部分是豪華品牌或者排量較大的車型 。這些車國(guó)內(nèi)的溢價(jià)率普遍較高，尤其大排量車型，國(guó)內(nèi)有排量稅，因此國(guó)內(nèi)車價(jià)大部分集中在稅上 。
而普通品牌的緊湊型轎車正好相反，由于美國(guó)的人工成本高于國(guó)內(nèi)，造成制造成本較高，勢(shì)必終端價(jià)格不會(huì)比國(guó)內(nèi)低 。這里面不僅有國(guó)內(nèi)神車大眾高爾夫、本田思域、豐田雷凌等，也有國(guó)內(nèi)默默無(wú)聞的車型 。
首先以神車高爾夫?yàn)槔?，?guó)內(nèi)高爾夫280TSI DSG豪華版終端售價(jià)普遍13萬(wàn)左右，加上各種稅、保險(xiǎn)等其他費(fèi)用，15萬(wàn)可以提回家 。而在美國(guó)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)2.5萬(wàn)美元左右，由于這個(gè)價(jià)格普遍可以小刀，小刀完加上州稅，注冊(cè)費(fèi)，保險(xiǎn)等，出門價(jià)在2.6萬(wàn)美元左右 。根據(jù)現(xiàn)在匯率，2.6萬(wàn)美元對(duì)應(yīng)18.5萬(wàn)人民幣，其中美差價(jià)為3.5萬(wàn)人民幣 。
國(guó)內(nèi)曾經(jīng)賣到脫銷的本田思域，1.5T燃動(dòng)版國(guó)六車型終端售價(jià)普遍14.3萬(wàn)左右，加上其他費(fèi)用，16萬(wàn)可以把它開(kāi)回家 。而美國(guó)的LX車型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)2.15萬(wàn)美元左右，加上各種費(fèi)用后，出門費(fèi)為2.3萬(wàn)美元，折合人民幣為16.5萬(wàn)左右，其中美差價(jià)為5千人民幣 。雖然不像高爾夫差價(jià)那么大，但是還是國(guó)內(nèi)價(jià)格更低 。
豐田雷凌混合動(dòng)力是網(wǎng)約車的熱選，由于油耗低，可靠性高受到了滴滴司機(jī)的熱捧 。雷凌是美版卡羅拉，國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力豪華版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14萬(wàn)左右，最終到手價(jià)16萬(wàn)左右；而美國(guó)卡羅拉混合動(dòng)力LE車型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)是2.3萬(wàn)美元，最終出門價(jià)格2.45萬(wàn)美元左右，折合人民幣17.2萬(wàn)，中美差價(jià)為1.2萬(wàn)人民幣 。
通用汽車普遍美國(guó)更貴
通用汽車作為美國(guó)銷量最多的本土品牌，其全球化戰(zhàn)略反而導(dǎo)致了美國(guó)車價(jià)遠(yuǎn)高于中國(guó)的價(jià)格 。
【汽車降價(jià)和美國(guó)有什么關(guān)系 國(guó)內(nèi)外差價(jià)最大的車】別克品牌的中美定位完全不同，在中國(guó)別克定位于大眾這樣的普通品牌，而在美國(guó)別克則定位于奧迪這樣的豪華品牌，所以導(dǎo)致了其中美差價(jià)巨大 。昂科威作為泛亞和美國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車型，其2.0T四驅(qū)豪華版車型國(guó)內(nèi)僅22.5萬(wàn)，到手價(jià)不超過(guò)24.5萬(wàn)，而美國(guó)同樣2.0T車型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)3.6萬(wàn)美元，出門價(jià)則需要3.8萬(wàn)美元左右，折合人民幣為27萬(wàn) 。差價(jià)為2.5萬(wàn)人民幣 。
雪佛蘭作為美國(guó)的國(guó)民品牌也給美國(guó)人留下了更貴的價(jià)格，雪佛蘭探界者1.5T馳界國(guó)六版國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)15.5萬(wàn)，到手價(jià)為17.5萬(wàn)不到，而美國(guó)1LT版本也是配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中配版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為2.55萬(wàn)美元，出門價(jià)會(huì)2.7萬(wàn)美元左右，折合19萬(wàn)人民幣，中美差價(jià)為1.5萬(wàn)人民幣 。
凱迪拉克作為通用的豪華品牌，總統(tǒng)的座駕，其美國(guó)的地位遠(yuǎn)超中國(guó) 。中美都熱銷的中型豪華SUV XT5車型，中國(guó)的2.0T四驅(qū)豪華版經(jīng)銷商價(jià)格為32萬(wàn)左右，35萬(wàn)可以到手 。而美國(guó)配置差不多的車型為4.8萬(wàn)美元，出門價(jià)基本為5萬(wàn)美元，對(duì)應(yīng)35.5萬(wàn)人民幣，價(jià)差為5千人民幣左右 。
通用汽車是比較少見(jiàn)的國(guó)內(nèi)價(jià)格普遍低于美國(guó)的品牌，尤其是別克和雪佛蘭，而通用汽車在中國(guó)不斷降價(jià)也使得這種價(jià)差也變得越來(lái)越大 。
總結(jié)
很多人印象中美國(guó)車比中國(guó)車便宜主要是受到了美國(guó)華人購(gòu)買豪華品牌的影響，而對(duì)于大多數(shù)國(guó)人購(gòu)買的普通品牌，中國(guó)的價(jià)格普遍比美國(guó)便宜 。

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