豐田奕澤的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。懸架的作用是連接車輪與車身 ， 如果沒有懸架 ， 那汽車是無法正常行駛的 。汽車上的懸架有兩類 ， 一類是獨立懸架 ， 另一類是非獨立懸架 。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架 ， 多連桿懸架 ， 雙叉臂懸架 ， 雙球節(jié)懸架 ， 雙橫臂懸架 。
懸架的結構會影響汽車的操控性和乘坐舒適性 。
麥弗遜懸架是一種結構比較簡單并且應用比較廣泛的獨立懸架 ， 大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂 ， 這種懸架是幾乎不會占用空間的 。
多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架 ， 這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
【豐田奕澤用了什么懸架】多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性 ， 這種懸架體積比較大 ， 所以占用的空間也是比較大的 。
豐田奕澤是豐田旗下的一款小型suv車型 ， 這款車全系都使用了2.0升自然吸氣發(fā)動機 ， 這款發(fā)動機的代號為m20a ， 這款發(fā)動機可以輸出171馬力和203牛米的最大扭矩 。
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