車輪跑偏是個很惱人的問題，對于有強迫癥的駕駛員朋友來說更是感覺不自在 。多數(shù)司機發(fā)現(xiàn)汽車跑偏，第一反應都是認為輪胎和懸掛系統(tǒng)出問題了，就慌忙去做四輪定位 。
汽車行駛中跑偏是比較常見的問題，大多數(shù)情況下，可以通過做四輪定位把問題解決 。但有時怎么做四輪定位都不好，這一定是其他的原因?qū)е碌?，必須把原因找到解決掉，才能徹底治好跑偏的故障 。除四輪定位失準外，能導致跑偏的主要因素還可能有：
1.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高 。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換 。另外，兩側輪胎氣壓不等 。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏 。
2.前減振器失效 。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏 。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷 。
3.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙 。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查 。
4、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛 。
各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡 。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏 。
【汽車前輪拉桿彎 什么原因造成 獨立懸掛拉桿彎曲車會跑偏嗎】最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時汽車將完全失去控制 。
5、再有就是一些另類的事情讓你誤認為汽車跑偏 。
在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等 。
業(yè)內(nèi)人士提醒車主，在汽車更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后，或者出現(xiàn)前后輪胎單側偏磨，駕駛時方向盤過重、飄浮或發(fā)抖，直行時汽車向左或向右跑偏的狀況，就需要做四輪定位了 。如果沒有出現(xiàn)以上情況，出于維護的目的，也建議新車在駕駛三個月后、舊車每半年或一萬公里做一次四輪定位 。做四輪定位時，車主最好能去看看檢測電腦，調(diào)整后的四輪數(shù)據(jù)應該和上面的參照數(shù)據(jù)(或出廠數(shù)據(jù))一致 。若有其他故障，或者，愛車剛做完四輪定位，這下就要從其他方面找原因了 。
溫馨提醒：當車輛在行駛中出現(xiàn)跑偏情況時，首先一定要控制好方向，避免與旁邊車輛發(fā)生交通事故 。同時，采用最快速、有效、安全的方式使車輛在路邊停下來 。如跑偏嚴重則可撥打救援電話進行求救，若還可駕駛，最好到最近的維修店進行檢測和維修，切不可再繼續(xù)前行 。
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