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為什么要使用自動變速器及其優(yōu)缺點 自動變速器種類及優(yōu)缺點

云知道

如今車市里各種型式的自動變速箱都處處可見，即使同一品牌也有用好幾種自動變速箱的，甚至同一車系不同車型搭載的自動變速箱都可能有多種 。各商家都是拿著貨說自己這種型式自動變速箱的優(yōu)點，讓許多想買車的消費者們摸不著頭腦 。其實各種自動變速箱都有其各自的優(yōu)缺點，最好的自動變速箱型式在茶哥看來其實應(yīng)該是最適合自己駕駛習(xí)慣和用途的 。下面茶哥就來講講各種自動變速箱都適合什么樣的人群 。
很多人應(yīng)該都知道，現(xiàn)在常見的自動變速箱主要有AT（自動變速器）、CVT（無級變速箱）、DCT（雙離合變速箱）三種 。當(dāng)然自動變速箱還包括兩種型式：AMT（半自動變速器）、序列式變速箱，但由于搭載車型較少，茶哥在這里就不做講解了 。那么常見的三種自動變速箱都有什么優(yōu)缺點呢？
AT——技術(shù)最成熟的變速箱
一般俗稱的AT變速箱或自動變速箱其實指的是這種液力變矩器自動變速箱 。顧名思義，AT就是用一個液力變矩器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動變速箱中的干式離合器來將發(fā)動機(jī)的動力傳給行星齒輪機(jī)構(gòu)，通過電控系統(tǒng)來實現(xiàn)自動換擋 。這里要明確一點，AT變速箱并非擋位越多越好！由于其行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，多加入一個擋位，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、變速箱體積、研發(fā)制造成本都將有很大的提高 。當(dāng)然還有一個問題，就是結(jié)構(gòu)越復(fù)雜的機(jī)械可靠性相對越低 。
優(yōu)點：
1、動力承載比CVT更高；
2、得到了充分的市場驗證，因此可靠性在自動變速箱里相對最高；
3、技術(shù)成熟，研發(fā)成本相對較低 。
缺點：
1、機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難，維修成本高；
2、換擋缺乏靈活性，有點“笨”，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性不佳，動力輸出不夠平順 。
這些情況下該選它：購買經(jīng)濟(jì)型家用車時，AT是最佳選擇，省心、省時、省錢 。當(dāng)然，不少AT變速箱確實挺“笨”……
CVT——最平順舒適的變速箱
CVT全稱為Continuously Variable Transmission，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱 。這種變速箱比傳統(tǒng)的AT變速箱結(jié)構(gòu)更簡單，因為其傳動結(jié)構(gòu)有別于一般變速箱的齒輪傳動，取而代之的是錐輪組和金屬鏈帶的組合，從而實現(xiàn)連續(xù)性無斷點的動力傳輸，讓發(fā)動機(jī)能長時間保持在理想的工況下 。由于傳動機(jī)構(gòu)不像齒輪結(jié)合那樣剛性連接，因此金屬鏈帶打滑是其基因里的劣根性，直接導(dǎo)致了其“傳動容量”不足 。
優(yōu)點：
1、最平順的變速箱型式，動力傳輸斷點；
2、在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下連續(xù)工作傳動效率最高，從而達(dá)到節(jié)油的目的；
3、零部件少、重量輕、體積小 。
缺點：
1、傳動帶壽命相對短，維護(hù)成本高；
【為什么要使用自動變速器及其優(yōu)缺點 自動變速器種類及優(yōu)缺點】2、動力承載有限，無法應(yīng)用于大功率發(fā)動機(jī)，亦不宜對其進(jìn)行過度改裝或激烈高速駕駛 。
這些情況下該選它：追求駕乘平穩(wěn)舒適性時,只要不是大功率豪車，CVT是你的不二之選 。想飆起來？還是算了吧！
DCT——完美結(jié)合手動、自動擋變速箱優(yōu)點的變速箱種類
DCT全稱為Dual Clutch Transmission，即雙離合變速箱，從字面理解就是“有兩組離合器的變速箱” 。從結(jié)構(gòu)上，它傳動機(jī)制與傳統(tǒng)的手動變速箱相同，但由于兩組離合器獨立交替運作，幾乎可以達(dá)到CVT般的無斷點動力輸出 。此類變速箱有兩個分支：干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱 。不同之處在于干式DCT是半封閉式變速箱，需要通過風(fēng)冷散熱；而濕式DCT的兩組離合器片在一個密封的油槽中，通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量 。當(dāng)然，不同廠家對其有不同的叫法，比如大眾的DSG也算是DCT范疇內(nèi) 。

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