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軒逸的變速箱是什么變速箱 日產(chǎn)軒逸的變速箱是什么牌子( 二 )

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第四名別克威朗CVT變速箱
通用全新的CVT無(wú)級(jí)變速箱是目前國(guó)內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，相比市場(chǎng)上常用的鋼帶式CVT無(wú)級(jí)變速箱能承受更大的扭矩和更高的傳動(dòng)效率 。而且變速箱傳動(dòng)采用了靜音滾動(dòng)摩擦式設(shè)計(jì)，降低了動(dòng)力損失和摩擦損失之外，還有效降低了傳動(dòng)噪音，讓NVH性能有明顯提升 。通用這部CVT承受最大扭矩是250牛米，變速箱全重為90公斤，7.01的傳動(dòng)比范圍，配有液力變矩器，可以匹配1.3T-1.5T級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī) 。
通用新CVT變速箱除了使用鏈條傳動(dòng)之外，還采用了不等長(zhǎng)鏈節(jié)，這樣可以防止共振，進(jìn)一步消除產(chǎn)生噪音的可能性 。它還是采用了一些緊湊化設(shè)計(jì)，比如將油泵內(nèi)置且用電動(dòng)泵，省去了驅(qū)動(dòng)齒輪鏈條這些金屬件 。CVT變速箱會(huì)在更低的車(chē)速、更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速條件下鎖止液力變矩器，這樣可以降低油耗 。
別克威朗1.35噸的重量，匹配1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速為9.2秒，工信部油耗僅為5.5升，燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能確實(shí)可以 。
第三名奇瑞瑞虎7CVT變速箱
奇瑞瑞虎七1.5T所匹配的CVT變速箱是由國(guó)產(chǎn)萬(wàn)里揚(yáng)公司生產(chǎn)，內(nèi)部代號(hào)為CVT25，2018年研制成功，最大承載扭矩在250牛米左右，后期經(jīng)過(guò)優(yōu)化估計(jì)還有提升空間，這款變速箱可以模擬9速，很多技術(shù)都可以比肩日本CVT變速箱，有著低油耗高效率的特點(diǎn)、百米加速只需7秒，采用高熱容量離合器和大轉(zhuǎn)角減震器的液力變矩器，通過(guò)滑摩控制，在低車(chē)速下即可鎖止以提高效率，開(kāi)發(fā)低粘度CVTF，改善了燃油經(jīng)濟(jì)性和低溫冷啟動(dòng)性能，并且采用擋油板設(shè)計(jì)，降低油液攪動(dòng)損失，采用博世最新一代鋼帶，通過(guò)設(shè)計(jì)及工藝優(yōu)化效率，可靠性得到進(jìn)一步提升 。
實(shí)測(cè)高速路段只有5升左右，城市道路更是做到了百公里6到7升之間，在國(guó)產(chǎn)這個(gè)技術(shù)層面上油耗已經(jīng)很低了 。這款變速器已經(jīng)廣泛搭載在奇瑞全系及吉利部分車(chē)型上，目前看消費(fèi)者反映良好 。
第二名豐田卡羅拉CVT變速箱
豐田是愛(ài)信的最大股東，豐田使用變速箱是愛(ài)信提供的 。愛(ài)信作為全球三大變速箱廠之一，實(shí)力以及技術(shù)儲(chǔ)備有目共睹 。愛(ài)信因6AT變速箱而成名，不過(guò)現(xiàn)在車(chē)企已經(jīng)很少使用該變速箱 。這臺(tái)變速器依然采用鋼帶和液力變矩器這個(gè)組合，之前的卡羅拉使用的CVT變速器乃是模擬8檔，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，豐田對(duì)這款變速器進(jìn)行了改進(jìn)，現(xiàn)在該車(chē)輛匹配的乃是模擬10檔CVT變速器 。這臺(tái)變速箱的特殊之處在于加入了行星齒輪組結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)效率的提高和傳動(dòng)比的增大，通過(guò)縮小鋼帶的角度和將皮帶輪小型化，使得換擋速度得以提升20% 。換擋速度的改善有助于駕駛響應(yīng)性的提升 。
愛(ài)信CVT變速箱質(zhì)量穩(wěn)定可靠性還是不錯(cuò)的，但是之前也爆出變速箱異響等問(wèn)題，在豐田卡羅拉1.2T車(chē)型上同樣存在異響等問(wèn)題，品質(zhì)略遜一籌 。
第一名本田思域CVT變速箱
本田被稱(chēng)作“黑科技”“理工男”，研發(fā)能力相當(dāng)出眾 。本田不僅發(fā)動(dòng)機(jī)方面深有造詣，變速箱也同樣不弱 。本田的變速箱同樣采用鋼帶和液力變矩器的組合，本田的CVT無(wú)級(jí)變速器，不僅省油，動(dòng)力表現(xiàn)也十分出眾 。新一代CVT應(yīng)用了“G-Design Shift”控制技術(shù)，采用高強(qiáng)度傳動(dòng)帶，擁有更寬的變速比，同時(shí)在輕量化、緊湊化的基礎(chǔ)上降低了摩擦，提升了傳動(dòng)效率，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更加靈敏的響應(yīng)速度，使駕駛變得更加有樂(lè)趣 。
本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以做到百公里加速8秒多，百公里油耗實(shí)測(cè)6個(gè)左右，離不開(kāi)這套變速箱的積極配合，本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，但是變速箱表現(xiàn)非常良好，“秒天秒地秒思域”不是浪得虛名！

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