提到手動(dòng)擋，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是手動(dòng)變速箱的車(chē)型，大家都是耳熟能詳?shù)模驗(yàn)槲覀儙缀跛腥硕冀佑|過(guò)，除了最新的C2，試問(wèn)有誰(shuí)的駕駛證不是從手動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)始學(xué)的呢？
說(shuō)實(shí)話，很多手動(dòng)擋車(chē)型的確非常好開(kāi)，擋位清晰、深淺適中、換擋流暢，特別是1.4T、1.5T和2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的車(chē)型，提速更是爽快 。當(dāng)然，耐用性更是毋庸置疑的，隨便一臺(tái)手動(dòng)變速箱開(kāi)個(gè)幾十萬(wàn)公里甚至百萬(wàn)公里都不用大修的，這也是事實(shí) ?？纯瓷磉叺某鲎廛?chē)，一個(gè)運(yùn)營(yíng)周期八年時(shí)間，行駛百萬(wàn)公里，但很少有維修手動(dòng)變速箱的，耐用性可想而知 。千言萬(wàn)語(yǔ)，雖然必須承認(rèn)手動(dòng)變速箱有太多的優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)單、耐用、故障率低、傳動(dòng)效率高等等，但擺在面前的事實(shí)我們也不得不承認(rèn)，那就是手動(dòng)擋車(chē)型越來(lái)越少 。
我自己本身作為手動(dòng)擋的資深?lèi)?ài)好者，也不得不說(shuō)手動(dòng)擋車(chē)型越來(lái)越少不是沒(méi)有原因的 。首先一點(diǎn)，操作復(fù)雜 。油離配合對(duì)于很多新手司機(jī)，特別是女司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常大的考驗(yàn)，所以很多人買(mǎi)車(chē)覺(jué)得自己駕駛技術(shù)不行，直接就排除了手動(dòng)擋車(chē)型 。
【為什么手動(dòng)擋車(chē)還存在 為什么手動(dòng)擋越來(lái)越少】其次就是，開(kāi)著比較累 。如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)，特別是道路越來(lái)越擁堵的情況，你會(huì)發(fā)現(xiàn)手動(dòng)擋車(chē)型的缺點(diǎn)也是很明顯的，那就是頻繁油離配合再加上換擋，確實(shí)很累 。特別是很多車(chē)型的離合特別重，而且行程又長(zhǎng)，對(duì)左腳真是一個(gè)非常大的考驗(yàn)，比如大眾的手動(dòng)擋 。再者一點(diǎn)，不夠檔次 。曾經(jīng)中型車(chē)上搭載手動(dòng)變速箱是習(xí)以為常的事情，但現(xiàn)在再看看還有幾臺(tái)手動(dòng)擋的中型車(chē)呢？大家普遍覺(jué)得自動(dòng)擋更有檔次一些 。
因此，對(duì)比下來(lái)自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，那真叫一個(gè)方便好開(kāi)，特別是如果來(lái)個(gè)大排發(fā)動(dòng)機(jī)加調(diào)教比較好的自動(dòng)變速箱，那種灑脫和隨心所欲真叫一個(gè)爽，確實(shí)比手動(dòng)擋的感受更好 。此外，加上新能源汽車(chē)的普及，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)更是一個(gè)很大的沖擊，無(wú)異于雪上加霜一般 。
所以，未來(lái)手動(dòng)變速箱被淘汰的可能性還是非常大的，起碼現(xiàn)在的中型車(chē)已經(jīng)幾乎絕跡了，喜歡也沒(méi)用，買(mǎi)不到了 。
再下去幾年，手動(dòng)擋車(chē)型將會(huì)和大排量車(chē)型一樣，屬于“稀有物種”了，被淘汰，真的很有可能 。
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