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650級別什么車好 底盤最好的B級車

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近幾年來消費者越來越重視B級車了，因為B級車底盤厚重，濾振更好，隔音更好，空間更大，面子更足，高速更穩，安全性更高，可是人們一提到B級車想到的肯定都是銷量排行榜的前幾名，殊不知在榜單外的才是真正的王者，今天就來盤點幾款被嚴重低估B級車型！
凱迪拉克ct5
外觀帥氣，第一眼我就被它的顏值所征服，可以算是一見鐘情了，前臉盾牌形狀?進氣格柵很有沖擊力，整體的車身線條流暢且富有律動性 。駕駛感好，全系搭載2.0T縱置四缸渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是10速自動變速箱，動力強勁開起來的感覺就是不一樣，路上超起車來非常的順暢，這種感覺非常的上頭，開在路上一不小心就會超速 。而且目前在B級車市場大多搭載的都是普通剎車片，但凱迪拉克CT5不同，它應用了常見于性能車領域的Brembo四活塞剎車卡鉗 。
大眾cc
作為大眾的顏值擔當，它的無框車門，溜背造型，轎跑設計，大掀背尾門，還有，燈光！真的太美了！至于內飾，中規中矩，說不上豪華，但用料是真的實在，配置在這個價位還算充足，比如電動天窗、電動后備箱、真皮座椅、全液晶儀表、手機互聯等，基本該有的都有 。駕乘體驗，空間，那是無敵般的存在！7秒多破百！方向盤準、輕，指哪打哪，懸掛非常舒適，大的顛簸不會跳屁股，小的坑洼和石子又可以感覺到，路感清晰！轉彎有力，
東風標致508L
外觀可以用殺氣騰騰來形容，兩顆獠牙配上扁平的獅眼大燈顯得異常兇橫，開在路上回頭率杠杠的 。內飾 。無論是中控臺、扶手箱、檔把還是車門內側，均毫不吝嗇地大量使用軟性材質，增添了幾分豪華氣息，動力方面穿梭在松散的車流中還是挺隨意的 。怎么看怎么順眼，同級別里操控、舒適、三大件可靠性等各方面綜合下來都是最高的車型之一 。
捷豹XEL
外觀還是很漂亮的，內飾設計方面，紅內真的太騷了 。配備的三幅式方向盤視覺效果十分立體，盤身尺寸適中，握感飽滿，兩側的功能按鍵緊實，操作感受良好 。底盤懸架:無論用料還是實際感受，同級都絕對好評，夠舒適也夠運動！動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率250馬力，峰值扭矩365牛米 。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱 。
起亞K5
【650級別什么車好 底盤最好的B級車】全新一代K5的外觀設計更符合年輕化審美的外觀，內飾上有大量的鍍鉻飾件進行裝飾，布局合理耐看，支持雙12.3英寸的聯屏、旋鈕式電子檔把、空氣凈化器等優秀配備，綜合素質很高 。配置上全系標配電動天窗、多功能方向盤、自動大燈、大燈延時關閉、全車窗一鍵升降、自動空調、車載空氣凈化器、12.3英寸中控觸摸屏、CarLife、牽引力控制系統、車身穩定系統、定速巡航、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、駕駛模式切換，這樣的配置可以說是越級了，性價比肯定高 。

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