而合資變速車由于引進(jìn)了國外先進(jìn)的制造技術(shù)，包括材料、工藝方法、高端制造設(shè)備等，在品控方面做的是比較靠譜的，可靠性高，故障率相對(duì)低很多，甚至一些國產(chǎn)高端車的變速器都是從國外進(jìn)口 。如此對(duì)比下來，雖然純國產(chǎn)變速器有不足，但總的來說，還是希望它能夠有長足的發(fā)展，為我們提供便宜又好用的變速器 。
由于篇幅的限制，我們只能從宏觀上對(duì)不同類型的變速器、純國產(chǎn)和合資變速器進(jìn)行分析和對(duì)比，希望能讓您一個(gè)大體上的了解和認(rèn)識(shí) 。但涉及到某個(gè)品牌、某個(gè)具體的車型時(shí)，這個(gè)問題就特別細(xì)化了，還需要具體問題具體分析，各位可以有針對(duì)性去了解這款車的口碑、故障率等具體信息 。但我覺得，在全球化影響逐步深化的今天，管他是AT還是CVT，國產(chǎn)還是合資，只要便宜又好用，就足夠讓我們滿意了 。
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