【卡車之家 原創(chuàng)】自從國家加嚴對4.2米藍牌輕卡的治超力度后，6米8載貨車市場逐漸火熱 。而在6米8載貨車領(lǐng)域，一汽解放向來是當之無愧的業(yè)內(nèi)翹楚，解放J6L更是在銷量、度等方面常年霸榜 。下面就給各位看客老爺介紹一款搭載220馬力國六大柴發(fā)動機、適用于日用工業(yè)用品及農(nóng)副產(chǎn)品運輸?shù)慕夥臞6L 2019款 質(zhì)惠版 6.8米載貨車 。
經(jīng)典中國紅涂裝 家族化元素豐富
外觀方面，這款解放J6L延續(xù)了卡友非常熟悉的解放家族式前臉，整體辨識度很高 。車身采用鮮艷的中國紅涂裝，顯得喜慶大方，符合主流審美觀念 。
車頂安裝有黑色遮陽罩，可減輕行車時陽光直射對駕駛員視線的干擾 。遮陽罩上方安裝有車速指示燈，一直以來解放都是車速指示燈的忠實擁躉，J6全系車型上均有這樣的配置 。遮陽罩兩側(cè)布置著示廓燈，夜晚行車時可以起到很好的提醒作用 。
后視鏡采用分體式設(shè)計，雖說不如一體式后視鏡風阻風噪更低，但在后期維護及更換零部件時分體式設(shè)計會更加方便 。副駕駛一側(cè)的后視鏡搭配兩塊補盲鏡，可大大減少駕駛員的視野盲區(qū) 。
前臉部分，蜂窩孔狀的進氣格柵整體看起來層次分明，分布比較緊湊 。前臉兩側(cè)設(shè)計有導流槽，可在行車時引導氣流，避免泥水附著在前臉和門把手處，保持清潔 。一體式保險杠中間設(shè)計有經(jīng)防滑處理的腳踏板，配合上擋風玻璃前的兩個把手，便于駕駛員清洗玻璃及前臉等部位 。
大燈采用近似梯形的設(shè)計 。上方集成有轉(zhuǎn)向燈、示廓燈、遠光燈、近光燈，下方布置著霧燈和轉(zhuǎn)向補光燈 。轉(zhuǎn)向補光燈會在轉(zhuǎn)彎時照亮車輛側(cè)前方，進一步保障安全 。
這款J6L車身尺寸為9000X2550X4000mm，軸距為5000mm，貨箱長、寬為6750X2460mm 。整車自重控制在7.905噸，額定載重為9.9噸 。
國六大柴220馬力 匹配解放傳動組
動力方面，這款J6L搭載大柴CA4DK1-22E6發(fā)動機，排量為4.8L，最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩達到850牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200-1700牛米 。這款發(fā)動機采用高壓共軌 EGR DOC DPF SCR ASC的技術(shù)路線，滿足國六排放標準 。
傳動方面，與大柴匹配的是一汽解放CA8TAX090M手動變速箱，前進擋位為8擋，最大輸入扭矩為900牛米，最高擋為超速擋，速比為0.735 。這款變速箱是雙中間軸變速器，采用主副箱組合設(shè)計，換油里程長達5萬公里 。變速箱帶有同步器，使得換擋過程更加輕便靈活，NVH表現(xiàn)也更好 。此外變速箱還帶有取力器 。
車橋方面，后橋采用378鑄造橋，后橋速比為4.875 。這款車橋標配長換油技術(shù)，是一汽自主研發(fā)的9噸級輕量化驅(qū)動橋，具有傳動效率高、自重輕、承載能力強等優(yōu)勢 。懸架方面，后橋采用多片簧的設(shè)計，為車輛帶來不錯的承載能力 。
油箱容積為300L，按照20L的百公里油耗推測，這款車加滿油后續(xù)航里程可達到1500公里，能輕松滿足從北京跑到上海的油耗需求 。油箱材質(zhì)為鋼，客觀來說不如鋁合金油箱更耐腐蝕且輕量化表現(xiàn)更佳 。
全車裝配規(guī)格為275/80R22.5的成山牌輪胎 。輪轂采用多孔設(shè)計，實現(xiàn)輕量化的同時散熱效果更佳 。
半浮排半駕駛室 實用性配置齊全
這款J6L采用前彈簧后氣囊的半浮式駕駛室 。部分卡友可能會懷疑這款駕駛室的減震性能，其實這樣的設(shè)計足以滿足長途駕駛的舒適性要求，前置機械減震除了成本相對更低外，相比全氣囊懸浮結(jié)構(gòu)也更耐用 。
駕駛室配有兩級蹬車踏板 。踏板采用鏤空設(shè)計并經(jīng)過防滑處理，可避免駕駛員上車時腳底打滑，減少泥土被帶入車內(nèi)的情況，也符合輕量化的設(shè)計理念 。
【大解放是什么車 中國一汽解放貨車】
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