01、荷蘭
曾被譽(yù)為海上馬車夫的是荷蘭 。17世紀(jì)，世界貿(mào)易通道主要在海上，船在當(dāng)時就像陸路運(yùn)輸?shù)鸟R車一樣，而荷蘭在當(dāng)時的海洋貿(mào)易中扮演主要角色，故被稱為“海上馬車夫” 。
曾被譽(yù)為海上馬車夫的是荷蘭 ?！昂Ｉ像R車夫”意指17世紀(jì)的荷蘭，因荷蘭在17世紀(jì)海洋貿(mào)易中扮演主要角色，故被稱為“海上馬車夫” 。在17世紀(jì)，歐洲的資本主義經(jīng)濟(jì)得到較大發(fā)展，各國之間的貿(mào)易往來日益增多 。當(dāng)時的世界貿(mào)易通道主要在海上，船在當(dāng)時就像陸路運(yùn)輸?shù)鸟R車一樣，船就是海上的馬車，哪個國家掌握了海上的馬車，它就是海上的馬車夫 。
【曾被譽(yù)為海上馬車夫的是哪個國家？】15~16世紀(jì)時，荷蘭的造船業(yè)居世界首位 。僅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船廠，全國可以同時開工建造幾百艘船 。荷蘭的造船技術(shù)是世界上最先進(jìn)的，船的造價比英國低1/3到1/2 。歐洲許多國家都到荷蘭訂購船只 。
荷蘭的商船噸位占當(dāng)時歐洲總噸位的3/4，擁有1.5萬艘商船，幾乎壟斷了海上貿(mào)易 。挪威的木材、丹麥的魚類、波蘭的糧食、俄國的毛皮、東南亞的香料、印度的棉紡織品、中國的絲綢和瓷器等等，大都由荷蘭商船轉(zhuǎn)運(yùn)，經(jīng)荷蘭商人轉(zhuǎn)手銷售 。當(dāng)時的阿姆斯特丹是國際貿(mào)易的中心，港內(nèi)經(jīng)常有2000多艘商船停泊 。
荷蘭瀕臨大西洋，手工業(yè)發(fā)達(dá)，但自然資源稀缺，本地市場狹小 。許多荷蘭人外出從事商業(yè)活動，來往于世界各地，賺取了很多的錢財 。荷蘭因此成為歐洲最富庶的地區(qū)之一 。
但是，“海上馬車夫”的好景不長 。從17世紀(jì)中葉，英荷便在各大海洋展開了海上爭霸戰(zhàn)，后來，法國也參與進(jìn)來 。法荷戰(zhàn)爭席卷了荷蘭本土，最終以荷蘭的慘敗而告終 。荷蘭從此一蹶不振 。
推薦閱讀
- 而計其長曾不盈寸的曾怎么翻譯 而計其長曾不盈寸中曾怎么翻譯
- 為什么有時候感覺事件曾經(jīng)經(jīng)歷過
- 聊天冷場急救話題有哪些？
- 他是范冰冰最愛的男人 曾是范冰冰最愛
- 曾經(jīng)因外貌而自卑過的女演員 她曾火爆熒屏16歲出道
- 海上日出是按照什么順序描寫的 海上日出一文中作者按照什么順序?qū)懙?
- 新歡記
- 保存最完整的生態(tài)工程被譽(yù)為世界水利文化鼻祖的工程是什么
- 造字的傳說有哪些 造字的傳說
- 用好3518的快速消音功能