長城的哈弗品牌自誕生以來，就一直備受爭議，最開始的哈弗H6油耗高動力弱，但還是拿下了SUV冠軍的寶座 。哈弗H系F系產(chǎn)品暢銷好多年，但說停產(chǎn)就停產(chǎn)，換上一堆網(wǎng)紅名，但這些網(wǎng)紅車型也僅僅是火上一兩年就迅速沒落，到底是這些網(wǎng)紅車過時了還是消費者變心了？今天我們就哈弗的赤兔和初戀來聊聊那些哈弗都捧不起來的車型 。
哈弗的初戀最早于2021年1月上市，到現(xiàn)在僅僅才1年零兩個月，但是其整體的市場地位卻已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，在剛剛過去的2月，哈弗初戀的銷量僅為675臺，相比去年同期的4002臺，足足下跌了83.1% 。
其實了解哈弗系車型的人大概都知道，哈弗初戀應(yīng)該算是哈弗H2車型的換代產(chǎn)品，當初哈弗H2剛剛上市的時候，憑借精致小巧的外觀和相對低廉的價格，快速的搶占了小型SUV的市場，當時銷量最好的時候也能做到月銷2萬多，但隨著各家國產(chǎn)車企在小型SUV市場大量投放新款車型，哈弗H2的地位越來越弱，直至2018年宣布停產(chǎn)，雖然停產(chǎn)前哈弗H2銷量不太好，但也能做到月銷千臺左右，而且經(jīng)歷4年征戰(zhàn)，這款車型整體的口碑還是不錯的 。為何到了哈弗初戀這邊會如此快速的沒落呢？
說完初戀再來看赤兔，哈弗赤兔最早于2021年5月上市，上市之初整體銷量還算穩(wěn)定，雖然不是很高，但也能排進前二十名 。在剛剛過去的2月份，哈弗赤兔的整體銷量為3264臺，銷量還算穩(wěn)定 。不過哈弗赤兔的車型配置相對較為豐富，不僅有燃油車型，還有混動車型，9.98-13.38萬的售價區(qū)間內(nèi)有六款車型覆蓋 。
很多人都知道哈弗赤兔算是哈弗F5的換代車型，而哈弗F5這臺車2018年9月上市，到去年年初停售，僅僅完成了不到2年的生命周期，確實有些短暫，而哈弗赤兔能夠堅持多久也是一個未知數(shù) 。其實從最近三年長城汽車的發(fā)展轉(zhuǎn)變來看，哈弗除了保留了原有的銷量較好的車型外，其他車型基本都進行了大刀闊斧的改革，最明顯的變化就是車型平臺化，名字網(wǎng)絡(luò)化，整體的定位更加的年輕時尚 。但這為何還是不能長久的滿足消費者的需求呢？
哈弗從大狗車型的網(wǎng)絡(luò)征名成功之后，哈弗的很多車型就像是網(wǎng)紅一樣，流量成了長城汽車的吸睛密碼，什么能夠創(chuàng)造流量？一個出奇制勝的名字，一個吸引年輕人好奇心的車型就成了長城哈弗的新玩法，大狗、赤兔、初戀、神獸，無疑都能吸引消費者去探索他們的奧秘 。但是回到車子本身，和上一代車型相同的三大件，駕駛體驗也相差不大，改變的僅僅是外觀內(nèi)飾和名字，顯然就無法做到長期的新鮮感 。
【哈佛幾2和h6有什么差別 哈弗h和f有什么區(qū)別】另外在哈弗所有的新款車型上，名字似乎都蘊含某種屬性，對于年輕人來講還好接受，但對于中年人就會有些接受不了了，假如你讓一個40歲的人去買哈弗初戀，顯然就不太合適 。再有一點就是，車型換代一般配置都會增加和價格也會相應(yīng)的上漲，配置增加我們都好理解，畢竟屬于換代產(chǎn)品，但價格如果上漲的太對顯然就會失去性價比，再加上在這個價位的車型層出不窮，誰會長期為了一時的新奇而掏空自己的錢包呢？所以不是消費者變心了，而更像是哈弗變質(zhì)了 。好了，今天的內(nèi)容就先到這里了，喜歡的朋友記得點贊啊 。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）
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