做過出租車的伊蘭特EV比較現(xiàn)實(shí)，其搭配的錦湖Solus SA01 plus 輪胎，堪稱錦湖輪胎的性價(jià)比之王，備胎為瑪吉斯輪胎，不過輪胎過分強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性，舒適性不足，其續(xù)航里程為450km 。
比亞迪e5 300 使用的佳通輪胎，備胎為瑪吉斯，輪胎主打性價(jià)比，舒適性能不錯(cuò)，其續(xù)航里程為430km 。
帝豪EV也使用的也是佳通輪胎，性能相對(duì)較好，但價(jià)格稍貴 。輪胎一定程度上考慮到了舒適性和性能，其續(xù)航里程也表現(xiàn)不俗達(dá)到了440km 。
隨著車價(jià)的上升，車輛匹配的輪胎也考慮到了性能，不光光只是便宜，畢竟如果長(zhǎng)途駕駛，沒有舒適性是不行的 。
第四組；官方續(xù)航里程500km
Model S 75D所裝配的固特異Eagle touring輪胎，為固特異轎車輪胎定位最高系列，其超高的性能自然毋庸置疑，操控與靜音兼?zhèn)?，其續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了480km，輪胎的節(jié)電性表現(xiàn)的淋漓盡致 。
騰勢(shì)品牌所追求的絕對(duì)是駕乘品質(zhì)，從座椅、音響、品控和售價(jià)均能夠有所體現(xiàn)，而選用的韓泰萬途士H452輪胎定位中高端運(yùn)動(dòng)胎，兼顧靜音舒適 。備胎為錦湖輪胎，其續(xù)航里程也達(dá)到了470km 。
比亞迪e6的輪胎為瑪吉斯M510，系對(duì)稱型夏季花紋輪胎，為中高端轎車選用輪胎，備胎是錦湖輪胎，由于成本的限制，輪胎必須側(cè)重于經(jīng)濟(jì)性，其續(xù)航里程也達(dá)到了450km 。
隨著續(xù)航里程的增加，低端輪胎已經(jīng)不能滿足人們的出行需要，所以都會(huì)原配更高級(jí)的輪胎，像特斯拉之所以能有這么高的性能，和其原配的高端輪胎有很大關(guān)系 。
輪胎對(duì)于車輛的重要性毋庸置疑，無論是燃油車還是電動(dòng)車，不過由于燃油車和電動(dòng)車的區(qū)別，使得在設(shè)計(jì)輪胎時(shí)的側(cè)重點(diǎn)不同，目前有不少輪胎企業(yè)都在設(shè)計(jì)電動(dòng)車輪胎，未來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能輪胎將會(huì)成為未來電動(dòng)車的標(biāo)配 。
（原創(chuàng)：責(zé)任編輯：Caite）
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