上海浦東機(jī)場8年，現(xiàn)辭職 。全日制大專畢業(yè)，進(jìn)安檢時(shí)工資只有1800，七七八八所有收入加起來全年只有4～5萬，有做二休二和做一休二兩種工時(shí)制 ?，F(xiàn)在好多了，16年全年稅后收入大概在10萬左右 。
但是還是毅然辭職了，因?yàn)橐粋€(gè)字“累”！就拿做一休二的說，24小時(shí)制，有航班就做，沒航班休息，問題是浦東機(jī)場4、5點(diǎn)開始就連續(xù)有航班了，一直做到隔天凌晨1、2點(diǎn)，然后再是4、5點(diǎn)的航班，如此循環(huán) 。你想想24小時(shí)能休息多久 。遇到天氣不好航班延誤，就一直等著，24小時(shí)不閉眼也是有的 。而且這行你在干嘛，都有專人監(jiān)控盯著你，任何不合適的舉動(dòng)都會(huì)有人警告你，甚至罰款，上個(gè)廁所都要申請 。
最最主要的是，這是一門青春飯，看不到頭，安檢99%是勞務(wù)派遣，不管你能力還是學(xué)歷多高，都和工資沒有多大關(guān)系 。只有正式工才有機(jī)會(huì)晉升 。而正式工除了機(jī)場最初的幸運(yùn)兒，現(xiàn)在是千難萬難 。當(dāng)然，一直有傳言安檢改制公務(wù)員或事業(yè)編制 。我想說，這個(gè)已經(jīng)說了10多年了，就上海就有3、4千安檢，全國多少安檢，國家要為此付出多少錢？
【全國機(jī)場安檢員待遇 機(jī)場安檢員的工資待遇如何】所以打算做這行的還是，慎重考慮吧，畢竟年輕時(shí)還有這份精力，老了真是干不動(dòng)啊 。
機(jī)場地勤一枚，安檢不太熟，也了解一點(diǎn)謳安，正式工都是老一輩在機(jī)場的人 。現(xiàn)在進(jìn)去都是合同工（除非你背景特別硬），機(jī)場分檔位，本人三檔，一個(gè)月4000-4500左右，安檢也是三檔，差不多工資，自己努力可以考個(gè)開機(jī)，升檔（就是坐著看電腦，看包里的東西的），我見過安檢最高的是五檔，一個(gè)月6500-7000左右 。
做一休一，機(jī)場吃飯時(shí)間靠擠的，遇到投訴跟孫子一樣道歉，安檢需要站起蹲下幾百次一天，畢竟一個(gè)通道一天可能有幾百幾千個(gè)旅客，比較累，年輕可以做做 。老的人升不上去，又沒其他出路的話，只能混吃等死了 。我干了一年半地勤，每年都有人進(jìn)，每年都有出，機(jī)場工作表面光鮮，其實(shí)苦逼 。剩下老的一批不是正式工的大多是上不去又跳不出去的老油條，每年欺負(fù)欺負(fù)新人，混吃等死 。自己也在迷茫中 。
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