2021年在對疫情的擔(dān)憂和對未來的憧憬中即將結(jié)束 ， 雖然疫情在中國得到控制 ， 但是輪胎市場也因此遭受重創(chuàng) 。但是這并不影響輪胎企業(yè)推出新品 ， 這些新品代表著輪胎行業(yè)未來的發(fā)展方向 ， 也是打破僵局的重要武器 。在市場恢復(fù)之后 ， 輪胎企業(yè)都開始了大幅度的新品宣傳 ， 那我們就來看看那些代表未來輪胎行業(yè)走向的輪胎新品 。
1、國產(chǎn)高端典范-中策1號系列
2021新年伊始 ， 中策橡膠隆重發(fā)布了四款高端全能輪胎產(chǎn)品 。分別為朝陽1號、好運(yùn)1號、威獅1號、全諾1號 ， 這四款旗艦新品 。這四款新品分別代表了中策輪胎的四大趨勢 。分別是科技全馭型旗艦輪胎-朝陽1號、舒適增程型旗艦輪胎-好運(yùn)1號 。高能運(yùn)動型旗艦輪胎-威獅1號、安全均衡型旗艦輪胎-全諾1號 。
中策旗艦新品進(jìn)一步提升安全均衡、精準(zhǔn)操控、靜音舒適等性能 ， 滿足消費(fèi)者多方面的需求 。采用BPOT胎冠自適應(yīng)穩(wěn)定技術(shù)、超級混合動力橡膠配方等技術(shù)讓中策旗艦新品的表現(xiàn)有了質(zhì)的提升 。
2、打破輪胎限制-賽輪液體黃金輪胎
輪胎一直是限制車輛性能的重要因素 ， 賽輪集團(tuán)經(jīng)過多年研發(fā) ， 成功突破了這層限制 。液體黃金輪胎是由賽輪集團(tuán)采用高性能橡膠新材料——EVEC膠研發(fā)出的新一代輪胎產(chǎn)品 ， 它可在降低滾動阻力的同時 ， 提升抗?jié)窕阅芎湍湍バ阅?， 成功打破了困擾輪胎行業(yè)多年的“魔鬼三角”定律 ， 使行車更加安全、節(jié)能和舒適 ， 并增加了輪胎使用壽命 ， 是世界橡膠輪胎工業(yè)第四個具有里程碑意義的技術(shù)創(chuàng)新 。
3、電動代表未來-賽輪、玲瓏、江蘇通用等
（1）、玲瓏COMFORT MASTER
作為玲瓏新一代低滾租輪胎 ， 玲瓏COMFORT MASTER完美的闡釋了新能源車需要什么輪胎 。
2021年 ， 隨著新零售的順利推進(jìn) ， 玲瓏推出了全新第六代產(chǎn)品——五新一高系列 。第六代產(chǎn)品兼具了以往玲瓏產(chǎn)品的高質(zhì)量、高性價比優(yōu)勢的同時 ， 重新賦予了“新定位、新產(chǎn)品、新質(zhì)量、新服務(wù)、新價格、高滿意度”的內(nèi)涵 。
（2）、賽輪ERANGE EV
賽輪輪胎集團(tuán)正在開發(fā)一條專為電動汽車應(yīng)用而設(shè)計的新產(chǎn)品線- ERANGE EV 。據(jù)悉 ， 賽輪ERANGE EV 系列將具有廣泛的尺寸范圍 ， 可覆蓋當(dāng)今銷售的近 90% 的電動汽車 。
（3）、千里馬CELIMO EV1
千里馬CELIMO EV1使用量身定制的技術(shù)材料 ， 減少輪胎腔體內(nèi)的空氣流動 ， 從而降低Cavity Noise（200至250Hz范圍內(nèi)的空腔振動噪聲） ， 同時更加耐磨和節(jié)能 。
（4）米其林e·聆悅
米其林e·聆悅面向高端舒適型電動汽車市場 ， 帶來耐用、靜音、長續(xù)航的優(yōu)質(zhì)綜合表現(xiàn) 。e·聆悅優(yōu)化橡膠分子結(jié)構(gòu) ， 并增大輪胎與地面的接觸面積 ， 令輪胎抓地力平均分布 ， 延長胎面使用壽命
（5）米其林競馳EV
競馳EV輪胎則服務(wù)于高端運(yùn)動型電動汽車 。它傳承了米其林“從賽道到街道”的理念 ， 基于米其林多年參加國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽的經(jīng)驗(yàn) ， 在持久卓越性能表現(xiàn)、靜音和長續(xù)航的基礎(chǔ)上 ， 帶來運(yùn)動車型所特有的精準(zhǔn)操控屬性 。
（6）萬力哈曼仕SP022 EV
萬力SP022 EV是一款專為新能源汽車打造的輪胎 ， 引入“3D自導(dǎo)流技術(shù)”結(jié)合“變節(jié)距錯頻技術(shù)” 。搭配萬力專利—“吸音棉”技術(shù) ， 有效降低噪聲 ， 提升舒適性 。
（7）普利司通泰然者?T005 EV
普利司通泰然者?T005 EV輪胎采用了B·SILENT靜謐技術(shù) ， 通過使用內(nèi)部吸音海綿吸收輪胎內(nèi)部產(chǎn)生的聲波 ， 可以顯著減少車輛在行駛過程中產(chǎn)生的噪聲 ， 進(jìn)一步提升輪胎駕駛的舒適性 ， 有效緩解新能源汽車的胎噪問題 。
4、引領(lǐng)性能的巔峰-倍耐力、德國馬牌、佳通、普利司通等
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