實拍車輛匹配的是欄板上裝，長3.7米、寬1.91米，此外還可以選擇2.1米寬度的貨廂 。根據(jù)公告來看，解放虎VR整車自重為2.37噸，而總質(zhì)量又和輕卡一樣為4.495噸，額定載質(zhì)量為1.995噸，這近2噸的載貨能力，實力不容小覷 。
我們從圖上方位來看，虎VR駕駛室和貨廂寬度是非常的匹配和規(guī)整，看起來很協(xié)調(diào)，沒有以前重載輕卡那種頭重腳輕的感覺 。也正是基于窄體駕駛室、小規(guī)格輪胎、窄貨廂以及輕量化零部件的應(yīng)用，讓整車自重控制在了合理范圍內(nèi) 。
這么來看，解放虎VR既擁有微卡的靈活性，同時又兼顧了普通輕卡的載貨能力，而且自重更輕、上牌無壓力 。如果是更注重貨物重量的話，那么虎VR是一個不錯的選擇，能夠勝任多方面的運(yùn)輸需求 。
駕乘空間適當(dāng) 配置主打?qū)嵱?br />
國六版本的解放虎VR在外觀上并沒有什么變化，保持家族化風(fēng)格的同時在細(xì)節(jié)上有更加精致的處理，車身線條簡潔干練，又不失靈動之美，偏方形的駕駛室讓車輛看起來更具力量感，近乎垂直的A柱設(shè)計也進(jìn)一步拓寬了車內(nèi)空間 。
虎VR配備1735mm窄體駕駛室，雖然體型不大，但仍是主流的輕卡駕駛室，在空間表現(xiàn)和乘坐舒適性上還是具備一定優(yōu)勢，比市面上的微卡車型強(qiáng)上不少 。而且這種小尺寸的車身擁有更好的通過性，即便是去到擁堵的城市或者狹窄的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路，也能夠順利通行 。
車內(nèi)橫向空間相對比較有限，不過得益于小傾角A柱設(shè)計，頭部和腿部空間都得到了一定釋放，不會顯得局促，同時座椅仰角也能大范圍調(diào)整，以確保不同體型卡友的駕乘舒適度 。
升級的多功能方向盤可以控制多媒體、音量以及菜單等，這樣駕駛員就可以將注意力集中在前方道路上，無需低頭去操作收音機(jī)、音量，在方向盤上輕輕挪到手指按壓即可，很實用的配置 。
中控操作區(qū)域采用鋼琴烤漆面板，看上去很有光澤和質(zhì)感，不過功能上更多是以實用性為主，上方帶有兩個儲物格，可以放置手機(jī)、鑰匙等隨身物件，下面則是收音機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)，并帶有USB電源接口 。當(dāng)然，也有不少卡友對中控進(jìn)行了改裝，加裝多媒體系統(tǒng)、倒車影像、藍(lán)牙等，增加影音娛樂部分 。
解放虎VR雖然采用的是窄體駕駛室，但內(nèi)部空間表現(xiàn)還算不錯，駕乘感受和體驗讓人滿意，不會覺得過于局促 。配置方面，虎VR給到的也是恰到好處，剛好滿足駕駛員使用需求，不會覺得過剩，感覺不夠用的卡友完全可以后期自己改裝，沒必要為多余的配置買單 。
● 編后語：
整體來看，解放虎VR不同于我們傳統(tǒng)意義上的輕卡，沒有那種又大、又笨重的感覺 。它的自重更輕、車身尺寸更小，同時整備質(zhì)量和輕卡一樣都是4.495噸，擁有足夠的承載能力，完成各種運(yùn)輸任務(wù)都不在話下，并且標(biāo)準(zhǔn)的輕卡駕駛室也要比微卡、小卡車型更加寬敞和舒適，可以說將輕卡和小卡優(yōu)勢集成到了一體 。（文/圖 龔弋新）
推薦閱讀
- 解放有什么車型9米6 解放9米6
- 解放屬于什么車 解放j6f輕卡國五最新款
- OT535紅外篇——解放535內(nèi)存
- 直沖不充電原因的簡單排查
- 手機(jī)不入網(wǎng)原因的簡單排查
- 來電關(guān)機(jī)原因的簡單排查
- 如何看懂解放軍軍銜
- 微卡柴油發(fā)動機(jī)什么牌子好 雙排微卡貨車哪個牌子好
- 一汽廠慶什么時候 一汽解放什么時候整體上市
- 一汽解放佘為民 一汽佳寶和解放有什么關(guān)系