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解放屬于什么車 解放j6f輕卡國五最新款

云知道

【卡車之家 原創(chuàng)】在我國運輸行業(yè)中 ， 從事藍牌輕卡跑全國運輸?shù)牟辉谏贁?shù) 。但眾所周知 ， 開車跑運輸是一項超負荷強度的工作 ， 雖然輕卡車型在舒適性上不能與中、重卡車型相媲美 ， 但市面有很多輕卡車型通過巧妙的布局搭載有超大臥鋪 ， 很好的保證了卡友們的正常休息 。
那本期卡車之家就為卡友們盤點一下搭載臥鋪的藍牌輕卡車 ， 卡友們也點評一下哪款車睡得更舒服！
J6F車型是一汽解放輕卡重點開發(fā)的車型 ， 在2016年就已經(jīng)上市 。在外觀設(shè)計上該車延續(xù)了解放家族式的設(shè)計 ， 簡潔的線條設(shè)計搭配上較為硬朗的外觀 ， 整車讓人看起來非常具有力量感 。
在動力匹配上 ， 這款J6F搭載解放動力CA4DB1A13E6國六發(fā)動機 ， 2.3L排量 ， 最大輸出功率為95kW（130馬力） 。匹配8擋法士特8J45TA變速箱 ， 采用270DH后橋 ， 速比為4.875 ， 懸架形式是前3后3 3漸變式板簧設(shè)計 ， 還有120L油箱 ， 輪胎規(guī)格為7.00R16 8PR 。
在駕駛室設(shè)計上 ， 解放J6F可選寬體駕駛室 ， 整體內(nèi)飾凸顯其年輕化 ， 配置上有電動車窗、手機支架、多功能方向盤、中控多媒體等 。而在臥鋪設(shè)計上 ， 該車采用座椅翻轉(zhuǎn)式設(shè)計 ， 就是將座椅的頭靠取下 ， 然后將兩邊主副駕座椅全部放倒 ， 在鋪上床墊這就是一個寬度為550mm的臥鋪 。
除此之外 ， J6F還搭載有排半駕駛室 ， 在重復(fù)以上座椅翻轉(zhuǎn)的步驟后 ， 其搭載臥鋪的臥鋪和放倒的臥鋪能構(gòu)成一個寬度達到1米多的超寬臥鋪 ， 這臥鋪寬度相比已經(jīng)不弱于一些中、重卡車型了吧 。
奧鈴車型算得上福田在輕卡市場的領(lǐng)軍品牌 ， 其旗下的捷運品系一直在城配市場保持有優(yōu)異的口碑 。而新捷運作為捷運的升級車型 ， 在整車配置上有了不少的改變 。不過在外觀設(shè)計上 ， 該車型的變化不大 ， 家族式的造型依舊能在卡車中流通 。
在動力鏈匹配上 ， 這款奧鈴新捷運搭載云內(nèi)云內(nèi)動力D25TCIF1國六發(fā)動機 ， 2.5L排量 ， 最大可輸出150馬力 。傳動系統(tǒng)與之匹配的是6擋采埃孚變速箱 ， 底盤是采用6噸級后橋 ， 速比為4.33 ， 還有前3后7 6的板簧設(shè)計 ， 承載能力毋庸置疑 。
內(nèi)飾方面 ， 實拍車型采用2.06米寬駕駛室 ， 其內(nèi)部空間要比大部分的輕卡車型都要寬敞 ， 長時間駕駛不會覺得壓抑 。在配置方面該車一樣很豐富 ， 有電動車窗、中控鎖、后視鏡電調(diào)點加熱、多功能方向盤 ， 還可以選配中控屏和倒車影像 。
說到臥鋪設(shè)計 ， 該車型結(jié)合了座椅翻轉(zhuǎn)和手剎后移兩種方式 ， 并對駕駛室座椅進行了特定的改動 ， 放倒之后就可以形成較為平坦的休息空間 ， 這樣就可以鋪上附送的原廠臥鋪墊 ， 休息睡覺不是問題 。
江淮康鈴作為江淮輕卡歷史上的經(jīng)典標桿車型 ， 秉承江淮輕卡的半世界經(jīng)典品質(zhì) ， 動力、底盤、節(jié)油、配套、工藝等一脈相承 ， 是江淮輕卡最具成熟度的經(jīng)典產(chǎn)品 。該車型車頭外觀采用了高強鋼鳥籠式框架設(shè)計 ， 看著更加圓潤硬朗 ， 正面的抗沖擊性更得到了顯著提升 。
在動力鏈匹配上 ， 實拍車型搭載江淮銳捷特HFC4DB3-2E國六發(fā)動機 ， 2.2L排量 ， 該發(fā)動機的最大輸出功率為95kW（130馬力） ， 當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于1400-2400rpm區(qū)間時 ， 可爆發(fā)出最大320N·m的扭矩 。傳動系統(tǒng)與之匹配的5擋江淮ML532A變速箱 ， 其市場保有量大 ， 足以應(yīng)付大多數(shù)配送運輸場景 。
底盤方面 ， 該車型車架高度為180×65×4.5mm ， 采用2T前橋 ， 4T后橋 ， 速比為4.875 ， 還提供5.375速比 ， 卡友們可以根據(jù)自己實際的運輸貨物來選擇 。懸架形式可選前4后5 6 ， 或者選前4后4 2 ， 其后輪距進行了加寬設(shè)計 ， 這樣行車穩(wěn)定性更好 。油箱容積是為100L ， 輪胎規(guī)格為7.00R16LT 。

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