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凱迪拉克atsl 什么版本 凱迪拉克atsl國(guó)五還是國(guó)六

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【凱迪拉克atsl 什么版本 凱迪拉克atsl國(guó)五還是國(guó)六】得益于二手車在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)買代工工具時(shí)，有了更強(qiáng)的選購(gòu)二手車的意愿 。但在二手車市場(chǎng)中，同樣不缺像凱迪拉克ATS-L這樣如此保值的經(jīng)典車型 。即使是國(guó)五時(shí)代推出的丐版ATS-L，在停產(chǎn)4年之久后，依舊能夠賣出20萬(wàn)出頭的價(jià)格 。如此堅(jiān)挺的保值率在二手車市場(chǎng)中并不多見(jiàn) 。那么為何一款停產(chǎn)4年之久的ATS-L能在二手車市場(chǎng)擁有如此之高的人氣呢？其實(shí)主要還是因?yàn)橐韵?方面的原因 。
ATS-L在二手車市場(chǎng)人氣如此之高，首先是因?yàn)閯?dòng)力性能方面的優(yōu)勢(shì) 。
說(shuō)起美系SUV我們往往都會(huì)對(duì)它們的性能優(yōu)勢(shì)贊不絕口，其實(shí)像ATS-L這款車的動(dòng)力性能同樣是它不容小覷的一大優(yōu)勢(shì) 。ATS-L搭載了通用2.0T LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有205kW的最大功率以及高達(dá)400N·m的峰值扭矩，車輛的百公里加速時(shí)間，僅需6.53秒！對(duì)于追求極致性能但卻預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，ATS-L不失為高性價(jià)比之選 。
沒(méi)有遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手的豐富配置，或許ATS-L在二手市場(chǎng)也不會(huì)成為車商們眼中的“香餑餑” 。
早在2017年，ATS-L就配備了Carplay映射，在那個(gè)大屏手機(jī)還沒(méi)有普及的年代，就實(shí)現(xiàn)了手機(jī)等電子設(shè)備與CUE系統(tǒng)8英寸多點(diǎn)觸控屏幕的同步聯(lián)動(dòng)，并且能將手機(jī)App、高清電影、無(wú)損音樂(lè)，甚至是3D游戲映射到車載屏幕當(dāng)中 。與此同時(shí)，無(wú)線充電的加入更是讓消費(fèi)者擺脫了充電線帶來(lái)的束縛 。在當(dāng)年的同級(jí)豪華轎車當(dāng)中，能像ATS-L擁有如此豐富、實(shí)用的配置的車型并不多見(jiàn) 。
當(dāng)然了，ATS-L如此搶手最為人知的一個(gè)原因，就是因?yàn)樗銐騼?yōu)秀的拓展性能 。
什么是拓展性能呢？如果你身邊有喜歡玩汽車改裝的朋友，他們就會(huì)告訴你，ATS-L這款車給不少改裝車發(fā)燒友們提供了更多的改裝空間 。例如有的車友好不容易淘到一輛ATS-L以后，他們都不會(huì)直接將ATS-L當(dāng)成代步工具使用，而是直接將座椅換成運(yùn)動(dòng)座椅，并且給車頭車尾加入更多運(yùn)動(dòng)套件，為未來(lái)開(kāi)著愛(ài)車下賽道做準(zhǔn)備 。
ATS-L停產(chǎn)4年依舊保值，最根本的原因，正是因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)其品質(zhì)的認(rèn)可
自從自媒體的時(shí)代到來(lái)以后，網(wǎng)絡(luò)上涌現(xiàn)出了越多越多的汽車媒體人，其中有不少人為了博取難得的流量，甚至?xí)ㄟ^(guò)夸大、捏造等手段導(dǎo)致網(wǎng)友對(duì)不少豪華品牌產(chǎn)生誤解 。例如像凱迪拉克，在過(guò)去近10年時(shí)間里，一直都因?yàn)楸Ｖ德实臓?zhēng)議而招來(lái)了誤解 。但是從ATS-L如此強(qiáng)悍的保值率當(dāng)中，我們不難發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克的保值率，并沒(méi)有這些自媒體形容的那么弱不禁風(fēng) 。
總而言之，對(duì)于追求性能、品質(zhì)的消費(fèi)者而言，凱迪拉克旗下的車型產(chǎn)品一直都是值得考慮的選項(xiàng) 。作為一家扎根中國(guó)多年的美式豪華品牌，凱迪拉克對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的訴求具備著足夠全面的認(rèn)知，因而凱迪拉克也能伴隨時(shí)間推移，推出更多中國(guó)消費(fèi)者真正需要的美式豪華乘用車產(chǎn)品 。

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