春節(jié)前能提到自己喜歡的車型還是十分幸運(yùn)的，尤其是你喜歡的車型還存在較大的優(yōu)惠力度 。過年回家是國人的傳統(tǒng)，而開一輛豪華中型SUV回家過年不但讓自己產(chǎn)生“衣錦還鄉(xiāng)”的感覺，還能讓父母臉上增光，盡管我并不是很在意這種看法，可你生活在這樣的環(huán)境中，難免會動搖你自己所堅(jiān)持的東西，我們把這種思想上的改變稱之為“同化”，年輕的時(shí)候不屑一顧，可是隨著時(shí)間的推移和自己年齡的增長，你會發(fā)現(xiàn)，成見就是“一座大山”，慢慢地你就活成自己年輕時(shí)所討厭的樣子，可這卻是別人羨慕的樣子 。
【路虎極光的要用什么輪胎好 路虎攬勝極光輪胎什么價(jià)格】在豪華中型SUV的“洪流”中，我所喜歡的車型并不是BBA旗下的奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，也不是沃爾沃XC60和林肯航海家等，而是路虎攬勝極光L 。作為路虎攬勝系列中的入門級車型，攬勝極光L的價(jià)格比攬勝和攬勝星脈都要便宜，而且它還國產(chǎn)了，并針對國人用車需求進(jìn)行了加長，車長和軸距都加長了160mm，一方面讓它的外觀看上去更加大氣時(shí)尚，一方面又讓它的車內(nèi)空間更加寬敞，而國人對后排座椅的利用率很高，加長之后的全新攬勝極光L無疑更符合中國國情了 。伴隨著“恭喜您成為尊貴的路虎車主”的呼聲，我很榮幸成為了攬勝極光L車主，尤其是在春節(jié)前提車，更是讓我喜出望外 。
動力上，我的攬勝極光L搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率249馬力，最大扭矩365?！っ祝?AT變速箱的加持下，動力輸出既充沛又平順，8.2秒的零百加速時(shí)間對于我來說已經(jīng)綽綽有余了，起步和超車時(shí)都很從容，而且它還配備了四驅(qū)系統(tǒng)和第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，后橋配有限滑差速器，最大涉水深度可達(dá)600mm，進(jìn)行輕度越野還是沒有問題的 。另外，235/50 R20英寸倍耐力輪胎是全新攬勝極光L的標(biāo)配，“大腳”可以跑得更穩(wěn) 。
內(nèi)飾方面，石榴紅/黑檀木配色是我十分喜歡的撞色設(shè)計(jì)，石榴紅顯得熱情奔放，黑檀木又多了一些理性和克制，再加上大量軟皮質(zhì)飾材包覆，兩者搭配起來顯得很豪華 。提升科技感的地方是12.3英寸全液晶儀表盤和兩塊10.2英寸的中控屏幕，上面的中控屏幕還可旋轉(zhuǎn)，再加以短小的電子檔桿，科技氛圍也很濃郁 。功能上，我的車支持360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全地形“透視技術(shù)”、衛(wèi)星導(dǎo)航、CarPlay、CarLife、語音識別控制和車聯(lián)網(wǎng)等，功能十分全面，我對音響效果要求很高，又花了6800元選裝了15喇叭的英國之寶音響，音響效果十分震撼，尤其是重低音效果，很符合我的品位 。
全新攬勝極光L加長之后的效果立竿見影，后排座椅可以輕松翹起二郎腿，而且后排座椅靠背還支持調(diào)節(jié)，后排地臺隆起也不高，乘坐體驗(yàn)還是十分舒適的 。它的全景天窗面積也很大，前半段可開啟面積要比后半段不可開啟面積大很多，我一般都把天窗遮陽簾收起，但是前半段不開啟，以提升車內(nèi)的采光率，也讓車內(nèi)更通透，顯得不沉悶 。
整體而言，對這次提車之旅還是十分滿意的，希望全新路虎攬勝極光L成為我事業(yè)上的好伙伴 。那么，對于全新攬勝極光L，你怎么看？#路虎攬勝極光L天生矚目#
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