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美國車為什么能用幾十年 為什么美國沒有豪車品牌

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用民生視角報道汽車資訊 / 左右觀車6月15日報道——
汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的這段時間 。它可以用累計(jì)使用年數(shù)或累計(jì)行駛里程數(shù)表示 。一般情況下，汽車使用壽命很難有統(tǒng)一數(shù)據(jù)，即使是一模一樣的同一款車，因車主使用汽車的理念不同，在維護(hù)保養(yǎng)上也會產(chǎn)生差異，這就導(dǎo)致汽車使用年限會不一樣，因此業(yè)內(nèi)人士更喜歡用“汽車平均壽命”進(jìn)行客觀地表達(dá) 。
關(guān)于汽車平均壽命，我國專業(yè)機(jī)構(gòu)對這方面的研究還不多，國外倒是很盛行 。最近，美國研究公司IHS Markit發(fā)布了相關(guān)數(shù)據(jù)，該公司稱，由于美國人在新冠大流行期間駕駛里程減少、報廢車輛增多，美國汽車和輕型卡車的平均壽命在2020年升至創(chuàng)紀(jì)錄的12.1年 。該公司表示，隨著疫情緩解，新車和二手車的銷量繼續(xù)回升，汽車平均壽命的增加可能只是暫時的 。
美國公司調(diào)查出的12.1年的汽車平均壽命，的確很客觀 。在我們的印象中，很多車子的使用時間不止12.1年，而是更長，但是，也有很多汽車使用時間不到12.1年就報廢了，比如我國有些地方就規(guī)定，出租車使用年限不得超過8年，到期就必須強(qiáng)制報廢，政府還會給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償 。因此，美國公司得出的12.1年的汽車平均壽命，客觀地反映了汽車在使用過程中的狀況——有些車使用時壽命長，有些則更短 。
在我國，為了規(guī)范汽車使用年限，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，減少因老舊汽車造成的交通事故，從1991年起，國家首次規(guī)定了汽車報廢條件，即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經(jīng)過兩次大修，技術(shù)狀況下降，失去使用價值的應(yīng)予以報廢 。
到了1992年，國家又規(guī)定，汽車?yán)鄯e使用年限在12-14年應(yīng)報廢 。
1997年，國家發(fā)布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km，更新報廢年限為8-10年；經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》要求的，應(yīng)予以報廢；若按標(biāo)準(zhǔn)已到報廢行駛里程和使用年限，但經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)，技術(shù)性能附合國家有關(guān)規(guī)定的可延緩報廢，但不得超過報廢年限的一半，即4至5年 。
2000年底，國家有關(guān)部門將非營運(yùn)載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為:9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年;旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年;但旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車延長使用年限最長不超過10年 。
2012年，我國正式明文規(guī)定，取消了強(qiáng)制報廢的做法 。不過，我國還是有著一年一度的年檢政策，即便是不用去報廢了，但是老車很容易就過不了年檢 。
2013年，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布了《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，明確根據(jù)機(jī)動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況，國家對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實(shí)施強(qiáng)制報廢 。
2020年，車輛報廢年限最新規(guī)定：取消了對非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里 。6年內(nèi)免檢，6至15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續(xù)上路行駛 。
于是有人會問，國家為什么要對汽車實(shí)施強(qiáng)制報廢呢？這是因?yàn)?，汽車在正常使用的過程中，隨著年限的增加，其性能就會有所下降，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定期限以后，就必須進(jìn)行報廢處理，這是其一 。其二，如果無限制延長汽車使用壽命，就會由于車輛的各個零部件的損耗和車輛作為一個整體的損耗，其動力性和經(jīng)濟(jì)性會有大幅度的下降，從而造成燃料或潤滑材料的消耗增加，維修頻率增加，大量耗費(fèi)配件材料以及工時，使維修費(fèi)用劇增 。其三，汽車使用年限過長，還會造成汽車運(yùn)輸效率下降、運(yùn)輸成本增加，嚴(yán)重的會造成排汽公害以及噪聲公害，甚至引發(fā)各種交通事故等致命的危害 。

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