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汽車電子檔有什么好處 電子檔把和旋鈕哪個好( 二 )


懷擋式
奔馳無疑是懷擋界的“老大哥”,將換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計在方向盤背后,通過撥桿的上下?lián)軇觼韺崿F(xiàn)換擋,可謂方便快捷 。這樣設(shè)計的好處不僅僅是省下了中控臺區(qū)域,還可以讓駕駛者換擋時手不用離開方向盤,尤其在需要反復(fù)切D/R擋挪車時,懷擋比普通擋桿更加迅速 。也正因為懷擋可以不知不覺實現(xiàn)換擋,所以它的逼格頗高 。
但懷擋的方便快捷是建立在駕駛者熟悉車輛的基礎(chǔ)上,對于一般人來說,懷擋畢竟顛覆傳統(tǒng)的操作方式,并且一般車型設(shè)置在右邊的雨刮控制也被轉(zhuǎn)移到了左邊撥桿,也就是說左邊撥桿要承擔(dān)更多的功能操作 。一個有趣的現(xiàn)象是,習(xí)慣了懷擋的人大部分不想再回到普通的檔把操作了,而沒習(xí)慣的人,依舊會說懷擋難用、接受不了 。目前除了奔馳之外,很多純電動車型也在用懷擋,如特斯拉、小鵬 。
撥桿/撥鈕式
撥鈕式換擋近年開始流行起來,它的換擋邏輯和操作方法還是與前面說到的普通電子擋桿一樣,只不過它的體型被設(shè)計得十分小巧,駕駛者只需要一兩個手指往前/往后撥就可實現(xiàn)換擋,既符合大家一貫以來的換擋邏輯和習(xí)慣,又保證了科技感和設(shè)計美感 。對于很多人來說,此種換擋方式是比較理想的 。
同理,撥鈕式換擋也很看重做工、用料和換擋手感,如果做工不錯,并且換擋是還有清晰且高級的“滴答”聲,那無疑是討喜的 。目前德系車比較青睞撥鈕式換擋,代表車型有保時捷911、大眾新高爾夫、奧迪新A3,自主領(lǐng)域里星途LX、攬月也在用,相信未來會有更多新車加入撥鈕式換擋大軍,大家對于這個換擋方式的評價普遍不錯 。
最后,你覺得哪種換擋方式最好呢?

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