文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明
馬自達CX-50國內(nèi)專利圖
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 馬自達全新車型馬自達CX-50此前已在北美發(fā)布，該車可以看作是馬自達CX-5的跨界或者戶外穿越版本，將于2022年1月在北美地區(qū)投產(chǎn) 。近日，馬自達CX-50國內(nèi)設計專利圖曝光，這意味著該車有望在未來進入中國市場 。從其發(fā)布節(jié)奏來看，時間或是在2022年 。
考慮到國內(nèi)市場對于“越野”SUV的熱情愈加高漲，馬自達CX-50如果在中國上市，或許將進一步拓展其用戶群體 。作為參考，現(xiàn)款馬自達CX-5官方指導價為17.98-24.58萬元，CX-50售價或將有所提升 。
馬自達CX-50國內(nèi)專利圖
馬自達CX-50（北美版）
國內(nèi)專利圖展示的車型設計與北美版車型基本一致 。CX-50在延續(xù)馬自達家族“魂動”設計語言基礎上，外觀造型更加“硬派”，車頭采用更寬的進氣格柵造型，拉伸了車輛的橫向視覺寬度；頭燈組繼續(xù)采用環(huán)形LED日間行車燈，不過樣式有所更新，并且有類似于開眼角的設計風格 。
馬自達CX-50國內(nèi)專利圖
車身造型更加硬朗
車輛配備了防刮材質的輪眉，并且輪廓也不再是標準的圓弧形，視覺上增強了車身的硬朗感 。參考北美版CX-50，設計師還對C柱位置的三角窗進行了修改，采用黑色、亮銀色鍍鉻飾條形成對比 。車輛配備18英寸熏黑雙色輪輞，匹配AT輪胎，進一步增強了全地形通過能力 。
馬自達CX-50國內(nèi)專利圖
采用雙弧形LED尾燈
在車尾部分，該車采用了雙弧形LED尾燈，保持不錯的辨識度，下方還帶有雙邊共雙出式排氣布局，并以亮銀色下護板裝飾 。
馬自達對車頂縱梁、B柱和車門等進行了強度升級
加裝定制行李架后，讓該車看起來野性十足，隨時準備出發(fā) 。同時，馬自達也對車頂縱梁、B柱和車門等進行了強度升級，讓頂置行李架承載能力得到保證 。
內(nèi)飾設計延續(xù)馬自達家族造型風格
在車輛內(nèi)部，該車采用類似全新馬自達3的造型風格，擁有平直的中控臺線條，視覺上舒適度很高、也很簡潔 。中控屏幕雖然采用了懸浮式造型，但看上去像是嵌入在中控臺，保持了設計的整體性、減少了突兀感 。
中置數(shù)字顯示儀表盤
該車依然保持了馬自達中置時速表的顯示特色，不過該位置已經(jīng)是已經(jīng)是由液晶屏幕提供的虛擬顯示，并可以根據(jù)駕駛模式切換而更換不同的顯示效果 。空調(diào)區(qū)域的控制面板也非常簡潔而熟悉，海外版本配備了前排座椅通風、加熱和方向盤加熱功能，實用性不錯 。
配備前排座椅加熱、通風
后備廂平整度較高
此外，車輛還采用了帶棕色裝飾線條的黑色座椅，配備可開啟式全景天窗，后排也帶有空調(diào)出風口及座椅加熱功能 。從北美版車型來看，其后備廂也表現(xiàn)出不錯的平整度，方便用戶裝載戶外出行所需裝備 。
提供2.5升自吸、2.5T發(fā)動機
在北美地區(qū)，馬自達CX-50將配備Skyactiv-G 2.5升自然吸氣發(fā)動機和Skyactiv-G 2.5T發(fā)動機，并匹配“老搭檔”6速手自一體變速箱 。值得一提的是，該車還將配備最新的i-Activ全輪驅動 (AWD) 技術和馬自達智能驅動選擇（Mi-Drive），提供運動、標準和越野模式 。如果引進中國市場，不出意外其將繼續(xù)配備2.5升自然吸氣發(fā)動機匹配6AT自動變速箱，并匹配四驅系統(tǒng) 。
新車背景、競品分析：
新款馬自達CX-5（工信部申報圖）
目前，馬自達CX-5已經(jīng)推出有兩代車型，其中第一代CX-5在2011年發(fā)布，第二代CX-5在2016洛杉磯車展首發(fā)，并在2017年國產(chǎn)上市 。2022年，中國市場有望推出中期改款馬自達CX-5（圖中所示） 。
馬自達此次在北美發(fā)布的CX-50，是基于第二代CX-5打造的跨界或者越野版本，進一步拓展了馬自達用戶的圈層 。值得注意的是，此前海外消息顯示，馬自達已在籌備全第三代馬自達CX-5，不過離新車進入到中國市場預計還得2-3年的時間，這個階段正好是在售馬自達CX-5和全新CX-50的銷售時段 。
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