張覺(jué)慧：賽車(chē)文化實(shí)際上是對(duì)整個(gè)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展起到引領(lǐng)作用，我作為一個(gè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，也非?？粗羞@一點(diǎn) 。因?yàn)橹挥幸蝗函傋觽兤疵鲞@些東西，想這些東西，可能對(duì)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)進(jìn)步是非常有貢獻(xiàn)的 。2019款名爵6 50T車(chē)型的全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)合，它的平順性比目前市場(chǎng)上最頂級(jí)的AT變速箱都要好，同時(shí)加速反應(yīng)要比傳統(tǒng)變速箱來(lái)得快 。
這個(gè)技術(shù)實(shí)際上對(duì)挑戰(zhàn)非常大，復(fù)雜度呈幾何倍數(shù)上升 。第一代EDU智能電驅(qū)變速箱榮獲了2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，第二代EDU帶來(lái)的使用感受更好 。由于技術(shù)的復(fù)雜性，雖然很多品牌都投入了大量精力研發(fā)，但技術(shù)攻堅(jiān)太難，很多都放棄了 。但上汽持之以恒，把這個(gè)東西做出來(lái)，并在軟件上花大量時(shí)間測(cè)試 。這套動(dòng)力總成，綜合最大扭矩是480Nm，遠(yuǎn)超2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 。
采訪人員：2019款名爵6上，名爵把運(yùn)動(dòng)性和性能推向極致 。新款在舒適性上做了哪些升級(jí)？另外，現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)日益年輕化，陸續(xù)有很多運(yùn)動(dòng)轎車(chē)出現(xiàn)，不管合資的還是自主的，運(yùn)動(dòng)轎車(chē)在造型上可能更加犀利一些，鋒利一些，動(dòng)力上調(diào)校得更好，這兩個(gè)指標(biāo)是不是就可以代表運(yùn)動(dòng)轎車(chē)？從您的角度看，什么才是符合年輕人需求的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)？
張覺(jué)慧：實(shí)際上舒適性是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)最基本的要求 。2019款名爵6上使用的后橋都是多連桿，對(duì)操控和舒適性都有很大幫助 。另外在調(diào)校方面也做了適當(dāng)調(diào)整，平衡操控性和舒適性 。操控和舒適實(shí)際上是矛盾的，但如何平衡好？我們根據(jù)市場(chǎng)反饋?zhàn)隽诉m當(dāng)調(diào)整 。今后MG品牌會(huì)對(duì)車(chē)型的動(dòng)力性做更偏POWER的設(shè)計(jì)，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn) 。在安全操控方面，操控差肯定不行，但是操控好，懸架就比較硬，路面的沖擊感受來(lái)得會(huì)直接一些，這是互相矛盾的 。我們對(duì)此做了大量的協(xié)調(diào)，帶給大家全方位的安全守護(hù) 。
采訪人員：今年上海車(chē)展上，名爵XPOWER高性能運(yùn)動(dòng)部門(mén)曝光，那么這個(gè)部門(mén)將來(lái)有沒(méi)有量產(chǎn)車(chē)的打算和規(guī)劃 。
張覺(jué)慧：名爵XPOWER推出之前，內(nèi)部有一個(gè)叫M-CUP，就是MOTOR CUP 。名爵XPOWER上使用的技術(shù)會(huì)往傳統(tǒng)車(chē)上轉(zhuǎn)，這是肯定的 。因?yàn)閷?duì)于名爵XPOWER，我們團(tuán)隊(duì)有一些規(guī)劃、想法，但是要實(shí)現(xiàn)，肯定需要一步一個(gè)腳印往前走 。我們專(zhuān)門(mén)招募喜歡改裝、喜歡賽車(chē)的工程師，來(lái)組成團(tuán)隊(duì) 。
采訪人員：剛才俞總提到我們一直在走IP之路，在MG的歷史上，特別神秘同時(shí)又令人神往的MG Trophy金杯，像足球迷心中的世界杯的大力神杯獎(jiǎng)杯一樣，有非常神圣的地位 。只有當(dāng)MG Live！冠軍出現(xiàn)的時(shí)候，獎(jiǎng)杯才會(huì)出現(xiàn) 。今天賽場(chǎng)里面看到Trophy League駕控營(yíng)，今天也有給冠軍頒獎(jiǎng) 。那么未來(lái)規(guī)劃里名爵會(huì)不會(huì)為這種情懷沿用這樣的信仰，或者說(shuō)圖騰，把這個(gè)精神傳承下去 。
俞經(jīng)民：這個(gè)就是名爵和別人不一樣的地方，上汽MG不玩虛的，只玩真的，MG有很多東西可以挖掘，比如歷史上和車(chē)輛相關(guān)的第一個(gè)MODEL（模特），大概是90年前才有，70年前就有了MG Live！ 。到這幾年中國(guó)的年輕人才玩LIVE直播，中國(guó)現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)廣度和深度最厲害 。和MG Trophy金杯一樣，名爵現(xiàn)在也有Trophy League駕控營(yíng)，這是有歷史的傳承和沉淀 。
名爵XPOWER還得往前走，將來(lái)可以看到名爵的量產(chǎn)車(chē)?yán)镉蠺rophy版本，也會(huì)有XPOWER版本 。XPOWER的改裝套件，只要客戶(hù)喜歡、想要，就可以IP化地和他們溝通 。如果用戶(hù)追求駕控，底盤(pán)就會(huì)比較硬，覺(jué)得舒適性和架控是矛盾的，為了更好的舒適性，我們會(huì)更好解決這些問(wèn)題，比如NVH靜音品質(zhì)、運(yùn)動(dòng)座椅等 。品牌差異化就在這里，有人趕時(shí)髦，越來(lái)越運(yùn)動(dòng)化 。
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