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上汽集團(tuán)mc是什么車 世界十大豪車品牌( 三 )

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新車還有百萬級跑車的排氣聲浪，可開可關(guān)，超強(qiáng)音浪讓人血脈噴張 。BOSE音響，帶低音炮，開車更享受 。在對MG名爵的打造中，我們有很多想法，包括改裝文化 。在改裝文化方面，名爵今后玩的不是名爵來改裝，很多想法都是來自于名爵的車主 。
我們會用一些眾包的方法讓車主提出改裝想法，主機(jī)廠會按照這些想法變成整車廠的改造 。很多年輕人都喜歡改裝，但是個人改裝不僅不方便，而且耗費(fèi)很大，所以我們會考慮今后通過眾包的方法，吸收大家的建議，讓大家一起參與改裝 。我們提供整車廠的改裝車，既滿足年輕消費(fèi)者的個性化、差異化的需求，同時(shí)產(chǎn)品的安全、品質(zhì)各方面都可以得到保障 。
至于名爵XPOWER高性能運(yùn)動部門，其實(shí)在2001年就已經(jīng)成立，無論在賽車還是高性能運(yùn)動車型的打造方面都有悠久的歷史 。我們確實(shí)想把名爵XPOWER打造成對MG來說更高端的子品牌 。年輕人非常有追求，他們喜歡賽車運(yùn)動，所以我們今后可能會做很多事情，將更多的想法一步步去實(shí)現(xiàn) ?？偟膩碚f，平時(shí)是年輕人喜歡的，很個性化的交通工具；業(yè)余休閑時(shí)又是一個玩具，一種游戲，這就是MG的always YOUNG的一部分！
賽道要靠產(chǎn)品作為載體體現(xiàn) 。這是今后想象中MG可能會推出的一個分支，專門超前滿足這些消費(fèi)者的需求 。目前國內(nèi)，特別是年輕人對改裝的需求非常大，很多人都在做，但是很多人想做又沒有辦法做，我們就是要滿足這些消費(fèi)者，這樣MG未來的改裝個性化也將變成它的標(biāo)簽 。
XPOWER高性能部門不僅只有TCR，不光6秒，5秒，4秒破百，之后還會有更多強(qiáng)技術(shù)、高性能的東西拿出來 。高性能部門不僅要把車做好，也要將更多地把真實(shí)世界和虛擬世界融合起來 。將XPOWER高性能部門從部門變成company（公司） 。這么有技術(shù)含量的組織，一定可以登入上海的科創(chuàng)板，成為獨(dú)角獸 。
采訪人員：無論大眾還是福特，在很多年之前就把非常好的汽車文化帶到中國市場，和中國的車友進(jìn)行分享 ?，F(xiàn)在MG也把非常好的具有70年歷史的品牌車迷狂歡派對的汽車文化帶到中國 。在這個背景下，當(dāng)自己的品牌有了很好的品牌力，產(chǎn)品有很好的體系的時(shí)候，才會做這個事 。我想問一下俞總，您認(rèn)為2019年之后，與2018年之前的MG品牌有什么樣本質(zhì)的區(qū)別？引入MG Live！，希望達(dá)到什么樣的效果，無論從文化層面還是對于整個品牌的建設(shè)層面？另外剛剛俞總介紹產(chǎn)品的時(shí)候，我注意到一個細(xì)節(jié)，10速的EDU，您能詳細(xì)介紹一下嗎？
俞經(jīng)民：國外的主流品牌進(jìn)入中國，通過合資企業(yè)拉動汽車研發(fā)、市場發(fā)展、用戶溝通，對很多從業(yè)人員和用戶產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響 。大眾和別的廠家有明顯的區(qū)別，有很強(qiáng)烈的工程師文化，車輛操控文化 。MG名爵要有和他們一樣的，也要有差異化，最大的差異化就在于要堅(jiān)持做，而不是今天有風(fēng)潮做一下，今年做了明年不做，這是不行的 。
名爵是always YOUNG，有賽道基因，速度是我們的標(biāo)簽，要刻入我們的基因，成為百年圖騰，我們這么想的也是這么做的 。第二所有和車主關(guān)于該方面的溝通一定要IP化，成為溝通平臺 。要把產(chǎn)品體驗(yàn)、用戶生活、IP化的溝通融入品牌 。對于車來講，快是基礎(chǔ)，但是做到快是不容易的 。還有車是量產(chǎn)車，光快沒有安全是不行的 。MG很早就提出了Safety fast理念，又快又安全，這也是MG名爵百年來重要的特質(zhì) 。量產(chǎn)的車除了快、操控外，舒適性也必須到位，不能只講速度信仰，還要安全與舒適 。
就像現(xiàn)在F1的跑道，里面的車大部分都改裝過，所以“改裝”值得花錢，擁有這個車并不昂貴 。我們的福利一層接一層，官方價(jià)格定好了，再送50%的購置稅減免；新能源車價(jià)格發(fā)布后，再送1萬塊專享金，還有Trophy版999元享價(jià)值上萬元的服務(wù)包 。另外還有上汽30億元現(xiàn)金紅包，用于“惠民換新”，這些都是要年輕人買得起，always YOUNG！

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