眾所周知，新車有一個“6年免檢期”，當(dāng)然其中指的是“6年內(nèi)免上線年檢” 。而免檢期過后，車主就要自行開車去上線年檢 。有些車主會覺得麻煩，所以他們往往在車子即將開夠6年后就賣掉，再換一臺新車來享受免檢期；也有的車主則相反，開久了以后對愛車有了感情，寧愿開到報廢都不愿換車 。這里就產(chǎn)生一個問題：究竟車子是“6年置換”還是“開到報廢”劃算呢？
首先我們來看看，6年車齡的車子是什么情況 。
一般來說，車子開夠6年以后里程數(shù)基本都在6萬公里以上，車子肯定也過了質(zhì)保，運氣不好的話可能車子還做了一些大的維修和保養(yǎng) 。就算你十分小心開車，但6年以后車況肯定是顯著下滑的，未來發(fā)生大大小小毛病的概率也會隨之提升 。如果出現(xiàn)問題要維修，那肯定就是你自己掏錢了，這時候養(yǎng)車成本和用車成本都是無限增加的 。
如果選擇“6年置換”，好處是什么？
主流的頭部車型，比如卡羅拉、軒逸、朗逸之類的，6年以后保值率還是相當(dāng)高的，一般能維持在40%-60%左右，這時候你賣出去不僅很容易，也能拿到相對好的價錢 。然后，你再加一部分的錢，就又可以買到一輛新的同類產(chǎn)品，也能享受到最新的設(shè)計和功能配置，你覺得是不是很劃算？
【什么時候報廢車比較劃算 賣車和報廢哪個劃算】就算你當(dāng)初買的是冷門車型，6年以后保值率極低，那頂多是你再增加一些購入新車的成本，看起來依舊很香 。
而開到報廢的話，有什么代價？
前面我們也講過，車況是和車齡呈反比的，開得越久車子越容易出問題，先不說你的各種顯性和隱性成本在增加，光是年檢這一項都能花費了不少的時間，畢竟車齡15年以后就是一年兩檢了 。而且，十幾年以后車子的外觀、內(nèi)飾、配置、動力等基本也都落伍了，你完全無法享受到技術(shù)帶來的便利 。好比你現(xiàn)在開著2007年買的車，那你肯定無法享受語音交互、遠程控制、自動泊車、駕駛輔助等功能 。
所以，除非你真的非常舍不得，要不然在經(jīng)濟允許的情況下車子開到一定年限還是“置換”最劃算 。當(dāng)然了，如果你的愛車是某某限定款或者某某古董款，就另當(dāng)別論了 。
最后：
隨著生活水平的提高，現(xiàn)在很多人都不再抱有“開車開到死”的觀念，換車已經(jīng)是一個很普遍的現(xiàn)象 ?！?年置換”其實是一個比較主流的分界線，有的人換車非常勤快，3.4年就能換一臺新車，當(dāng)然這也和自身的經(jīng)濟實力相關(guān)，不具備廣泛的參考價值 。至于什么時候換車最換算？那需要根據(jù)自身的實際情況來決定了 。
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