現(xiàn)在各大汽車廠家的都在無時無刻的在更新?lián)Q代自己的車型，也在追求自己的獨特之處 ?，F(xiàn)在的車輛外觀各種各樣，內(nèi)飾做的也是各有千秋，今天我們來說一下各大車企的汽車檔把，簡單說一下優(yōu)缺點，不知道你喜歡哪一款 。
一，旋鈕換擋
代表車型：老款路虎 老款捷豹 福特
旋鈕換擋可以說是最有格調(diào)的換擋方式了，旋鈕換擋設(shè)計最大的優(yōu)點就是不占空間，旋鈕換擋讓車內(nèi)看上去更簡潔，對稱度更好，操作方便，這種設(shè)計對于人性化倒是沒有什么貢獻，但看起來科技感很強、很炫，當然缺點也有就是換擋不清晰，新手容易誤操作，但是帥就完了 。
二，按鍵換擋
代表車型：林肯 謳歌 本田
按鍵換擋，最早是法拉利、蘭博基尼那些跑車上才有的，這幾年家用車才開始使用，按鍵換擋比旋鈕換擋更節(jié)省空間，而且操作非常精準，家用車最早出現(xiàn)按鍵換擋設(shè)計的車型是本田的豪華汽車品牌謳歌上，當然現(xiàn)在技術(shù)越來越成熟，本田旗下的很多車型現(xiàn)在也都會采用這個設(shè)計，像廣汽本田中大型SUV就采用按鍵式換擋，全新一代混合動力車型的雅閣也采用這種按鍵式換擋方式 。不過這種設(shè)計有一處不完美的地方就是容易引起誤觸 。不過這種設(shè)計還是比較有創(chuàng)意的，可以體現(xiàn)出汽車的豪華感 。像林肯MKC手動按鍵換擋就是典型的美式豪華設(shè)計 。
三、懷擋
代表車企：奔馳
懷檔就是換檔桿位于方向盤下方、轉(zhuǎn)向柱上的設(shè)計 。這種換擋方式的好處是能大量節(jié)省空間，使前排空間看起來更加簡潔；而你也無需擔心車子開起來之后會產(chǎn)生誤操作的風險，因為當車子動起來之后，換擋機構(gòu)就會鎖死，即便碰到了也不會有任何的影響 。當然，如果你第一次接觸懷擋，還是需要適應(yīng)一下，因為非常容易把它當成雨刮器 。
以前的美系全尺寸轎車、皮卡和日本面包車上都能見到這種設(shè)計，那時的懷檔還是機械式結(jié)構(gòu)的手動擋 。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的懷檔都是采用電子結(jié)構(gòu)的自動擋，目前奔馳旗下的大部分車型都使用了這一換擋方式 。
四、雞腿電子檔把
代表車企：寶馬
相比于懷擋，旋鈕換擋，按鍵換擋，在現(xiàn)所售的車型中，大部分車企用的的還是普通的電子檔把，可以這么說寶馬的大雞腿引領(lǐng)了這個潮流，非常的經(jīng)典，可以說非常多的車企在模仿寶馬的檔把，雖然說占用了前排的部分空間，但是這操縱感還是不錯的 。
五、直排式檔把
代表車企：太多了
可以說直排式檔把，現(xiàn)在的用的最多的，只要車型用的不是電子檔把，那么大部分都是直排式檔位，直排式檔位給人一種換擋的感覺，而且直接順暢，并且好上手，不過有時可能會產(chǎn)生誤掛 。
六、梯形換擋
代表車企：老款豐田
老司機還說道，梯形換檔邏輯清晰，由N檔往下打，立刻進入D檔，停車等紅綠燈時，由D檔掛入N檔，盲打即可，因為梯形檔位有拐角，不會掛錯檔，雖然說換擋沒有直排的那么順暢直接，但是這絕對都經(jīng)典
【什么時候換擋才需要按住小按鈕 雅閣十代換擋需要按住按鈕嗎】以上這幾款換擋方式，你用過幾種，你最喜歡哪一種
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