由于汽車涂料在上漆之后必須經(jīng)過烘烤 ， 才能提供足夠的硬度與光澤 ， 因 此汽車涂裝才會被稱為「烤漆」 。而不論新車還是重新修補的烤漆 ， 烤漆顏色的差異往往會衍生出許多糾紛 。有些新車消費者會懷疑自己的愛車不是「原漆」 ， 而有些重新修補之后的烤漆表面則會產(chǎn)生色差或是光澤度不佳的問題 ， 但這些問題均可以透過儀器來驗證 ， 消費者與烤漆廠之間再也不必爭的臉紅脖子粗 ， 強調(diào)自己的標準沒問題 。
從附表中可以看出 ， 檢視烤漆品質(zhì)的常用儀器達6種之多 ， 不論是常見的色差、光澤等糾紛 ， 均可以讓數(shù)據(jù)來細說分明 。有些新車消費者懷疑自己的新車已經(jīng)不是原漆 ， 也可以透過「膜厚計」來實地測試烤漆的厚度 。根據(jù)Standox技術(shù)人員表示 ， 只要經(jīng)過重新烤漆 ， 烤漆的膜厚一定與原廠不同 ， 而透過儀器所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù) ， 將可以清楚地看出鈑金表面的烤漆是原漆還是已經(jīng)經(jīng)過修補 。
本文敘述了漆料的差異、上漆的標準步驟以及鑒定標準 ， 文中也提及了市場上的烤漆行情 ， Option編輯部最后想要告訴各位讀者的是 ， 不論價錢、材料如何 ， 技師的工作態(tài)度才是最重要的關(guān)鍵 ， 在訪價的同時 ， 各位不妨也注意這一點 。
什么是你的轉(zhuǎn)運Color？
2005年流行什么車色？
今年還是以銀色、黑色為市場大宗 ， 年輕鮮艷的粉色系雖然亮眼 ， 但對于有年紀的消費者而言 ， 仍屬于「可遠觀而不可褻玩焉」的夢幻車色 ， 而藍色車漆的色粉容易出問題 ， 產(chǎn)生不同的色差 ， 因此也不太容易成為主流車色 。
什么車色賣最好？
近2、3年較流行銀色、香檳金等金屬色 ， 而前幾年則較為流行環(huán)保色－墨綠色 ， 至于白色與黑色則有固定的消費族群 ， 也占有固定的市場比例 。
什么車色最耐臟？
銀色與香檳金等金屬色 ， 屬于較為耐臟的車色 ， 即便1個月沒洗車 ， 它看起來還是銀色 ， 不像藍色或深色車系當場就變成「灰色車」 。
什么車色最容易照顧？
大紅車色最容易照顧 ， 因為它漆面亮度夠、鮮艷度也夠 ， 即便沾了一些灰塵也看不出來 ， 同時它也沒有顏色搭配的問題 ， 堪稱最好照顧的車色 。
什么車色最難照顧？
第1名是黑色、第2名則是白色 ， 黑色車漆面容易產(chǎn)生刮痕 ， 而白色漆面則容易變黃、附著黑黑的落塵 ， 堪稱「難搞雙人組」 。
什么車色二手行情最好？
屬于市場大宗的顏色如銀色 ， 因為它的市場接受度高 ， 脫手也相對容易 ， 二手車商估價時當然也會開高一點的價錢 。
什么車色成本最高？
需三次涂裝的車色成本最高 ， 如Cefiro、Volvo、Avalon的珍珠車色 ， 先上一層色漆 ， 再上珍珠色漆 ， 最后才上金油層 ， 多了一層成本當然就高了 。
什么車色修補最不容易？
答案是銀色與香檳金色 ， 因為銀粉顆粒不一樣、反射角度不同就會造成顏色上的差異 ， 相反的 ， 黑色與白色最容易修補 ， 真是有一好就沒兩好！
汽車烤漆標準流程
清潔與防護
在接待人員確定損傷范圍、修復方式之后 ， 鈑金技師會先清潔鈑金表面 ， 并在周圍(通常是以1片車門為單位)黏貼紙質(zhì)膠帶 ， 避免傷及其他的鈑金 。
舊漆面磨除
以干研磨砂紙磨除舊有漆面 ， 修飾出適當?shù)摹赣馉钸叀?， 以提高補土的附著力 。砂紙?zhí)枖?shù)分別為80號、120號、180號 ， 必須落實每個步驟 ， 才能磨出標準的接合面 。如果從頭到尾只用單一號數(shù)砂紙 ， 在烤漆完成之后 ， 漆面便容易出現(xiàn)砂紙痕 。
羽狀段落成型
從羽狀邊可以清楚看出 ， 原廠烤漆共有4層 ， 從底至外分別是金屬層、鍍鋅層、電著底漆、中涂層、色漆層以及金油層 ， 合格標準是每個層次必須有0.5公分以上的寬度 ， 才能提供補土層足夠的附著力 ， 而且不會出現(xiàn)表面特別突起的狀況 。
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