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翼卡平臺是什么樣的 翼拍照平臺

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【翼卡平臺是什么樣的 翼拍照平臺】今年8月，在面臨核心業(yè)務(wù)同質(zhì)競爭、后裝市場衰退的大環(huán)境下，翼卡憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)逆風(fēng)而上，后臺車主突破700萬，用戶續(xù)費率47.5%，聯(lián)網(wǎng)用戶月活躍度87%，穩(wěn)居業(yè)內(nèi)榜首 。翼卡車聯(lián)網(wǎng)成立于2011年，是一家在線車主綜合服務(wù)運營商 。作為中國第一批車聯(lián)網(wǎng)行車安全服務(wù)平臺之一，翼卡車聯(lián)網(wǎng)自主研發(fā)了基于碰撞感知算法搭建的智能服務(wù)后臺，整合了基于生命急救、在線醫(yī)生、輪胎服務(wù)、道路救援等社會服務(wù)體系，公司自成立以來，始終在前裝、后裝和互聯(lián)網(wǎng)出行需求最前端 。
近年來，多家企業(yè)不斷在車聯(lián)網(wǎng)道路上進行摸索，經(jīng)歷了種種艱難失敗，其中曲折不堪言表 。特別是2015年股災(zāi)后，車聯(lián)網(wǎng)一度被人視為華而不實，只燒錢不掙錢的項目 。在這種惡劣的市場背景下，翼卡是如何排除萬難，一步步穩(wěn)占國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)鰲頭呢？
"安全服務(wù)"是第一要義
今年8月份，翼卡后臺用戶正式突破700萬 。為此，采訪人員特意采訪了第700萬位車主，在進行交談的過程中，我們聽到最多的一句話就是安全 。眾所周知，車聯(lián)網(wǎng)的最終目的是為了更好地服務(wù)車主，而所有的服務(wù)中，"安全服務(wù)"是第一要義，只有提供車主更多行車安全服務(wù)救援的車聯(lián)網(wǎng)運營商，才能得到車主的認可和依賴 。
為了更好地實現(xiàn)行車安全救援，在國內(nèi)其他公司還停留在音頻時代的時候，翼卡就在研究可視化SOS 。2016年至今，翼卡投入3000萬升級后臺，自主研發(fā)了一套自上而下的完整體系，突破重重難關(guān)，解決了包括可視化、云計算、實時流處理等技術(shù)上的困難，整合了救援、醫(yī)療、政府公共等第三方服務(wù)資源，是國內(nèi)首家提供可視化人工 救援服務(wù)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運營商 。
翼卡行車SOS可視化生命救援和道路救援幾乎能解決車主所有常見的行車問題，救援范圍覆蓋2800個縣級以上區(qū)域、囊括1020家二級以上醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)，有著8年安全服務(wù)經(jīng)驗 。包括事故救助、在線醫(yī)生、拖車、送油、換胎、拋錨維修、違章等一系列行車服務(wù)，除此之外，翼卡行車SOS還提供護駕寶陪聊功能，真人視頻聊天解悶，防止車主因疲勞駕駛，造成不可挽回的事故損失 。據(jù)官方統(tǒng)計，2018年翼卡行車SOS后臺服務(wù)收到生命救援次數(shù)達270次，道路救援3.17萬次，一鍵通導(dǎo)航、真人陪駕寶、違章、事故協(xié)助等綜合服務(wù)其他加起來超過6萬次，服務(wù)滿意度高達99%以上 。
產(chǎn)品創(chuàng)新 給車主帶來更好的行車安全服務(wù)體驗
再好的服務(wù)都需要一個好的硬件來承載 。為了讓車主更好更方便地體驗行車SOS后臺救援服務(wù)，翼卡一直在不斷地探索更好的實現(xiàn)方式 。2013年起，4G網(wǎng)絡(luò)的普及使車機插上聯(lián)網(wǎng)的翅膀，汽車后市場網(wǎng)聯(lián)車機的需求呈幾何式增長，翼卡車聯(lián)網(wǎng)迅速抓住這波趨勢，以車載帶屏聯(lián)網(wǎng)硬件為切入點，結(jié)合行車SOS救援服務(wù)，給用戶帶來了優(yōu)異的行車安全服務(wù)體驗 。在行車過程中，車主可以直接通過中控車機、流媒體后視鏡等車載多媒體硬件設(shè)備發(fā)起生命救援、道路救援、陪駕寶、一鍵導(dǎo)航等安全服務(wù)功能 。另外，為了更全面地保障車主安全，行車SOS還能通過多傳感器融合、智能識別技術(shù)自動識別事故發(fā)生，當車輛發(fā)生一定的碰撞搖晃，后臺客服會自動發(fā)起視頻通話，以確認車主是否需要幫助 。
隨著智能手機的普及與升級，成為人們生活溝通的載體，翼卡車聯(lián)網(wǎng)再一次抓住時代的浪潮，推出"來人護駕"小程序，使行車安全救援服務(wù)不僅僅局限在車內(nèi)，車主還可以直接在"來人護駕"上面發(fā)起救助，同時還添加了加油等便捷車主的剛需功能，大大增強了人們的行車安全服務(wù)體驗 。

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