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40歲左右的開什么車 40歲左右男人開什么車

早在兩千多年以前,孔子就曾說過:三十而立,四十不惑,五十知天命 。對于一個(gè)男士來說,四十歲是人生一個(gè)很重要的分水嶺 。四十歲的男士,褪去了浮躁和稚氣,開始活得越來越通透 。我愿將他們的這種通透歸于兩個(gè)詞語——平衡和折衷 。他們在生活中能夠平衡生活中的壓力;在人際交往中能夠平衡各種情感沖突,懂得取舍與折衷 。
平衡和折衷是大智慧,不僅僅體現(xiàn)在四十歲男士的內(nèi)涵中,他們穿什么衣服、戴什么表以及開什么車這些外延的東西,都能夠體現(xiàn)他們通透的生活態(tài)度 。下面我們就來盤點(diǎn)一下最適合四十歲左右男士的開的五款車,說實(shí)話,能開上他們,也已經(jīng)算是很成功了 。
第一款 豐田凱美瑞
雖然改款后的凱美瑞和老款相比,顯得更加運(yùn)動(dòng)了,但是中高級轎車在設(shè)計(jì)上偏向運(yùn)動(dòng)已經(jīng)是一種趨勢了 。相較于同級別的雅閣和凱美瑞的姊妹篇亞洲龍而言,凱美瑞的外觀還是顯得更加低調(diào)大氣,設(shè)計(jì)顯得更加內(nèi)斂 。
另外凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約但又不失精致,運(yùn)用線條的勾勒,使整個(gè)中控臺(tái)顯得更加立體了 。空間方面,2825mm的軸距,前后排都能夠擁有充足的空間 。而且憑借多年以來的經(jīng)營,凱美瑞的口碑在國人的心目中還是有著不一般的地位 。在中高級轎車領(lǐng)域,對于四十歲的小康家庭的男士而言,豐田凱美瑞是絕對值得考慮的一款車型 。
第二款 豐田漢蘭達(dá)
類似于凱美瑞,豐田漢蘭達(dá)在中型SUV中的地位,無論是銷量,還是口碑,那都是數(shù)一數(shù)二的存在,很長一段時(shí)間里,它都屬于要排隊(duì)或者加價(jià)才能提到的車 。
相較于同級別的SUV,漢蘭達(dá)有著近乎于完美的車身比例,寬大的車身導(dǎo)致整車具有充足的內(nèi)部空間,對于四十歲的男士來說,事業(yè)有成,寬大的空間,往往是他們的重點(diǎn)之一 。另外漢蘭達(dá)還擁有不俗的動(dòng)力,能自如地應(yīng)對各種路況,2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不算強(qiáng)勁,不會(huì)給你帶來很強(qiáng)的推背感,但是足夠穩(wěn)定 。對于很多人而言,穩(wěn)定勝過一切 。
在內(nèi)飾方面,漢蘭達(dá)因?yàn)殚L期沒有改款,所以相較于同級別的競品車型來說確實(shí)有一些落后,但是漢蘭達(dá)內(nèi)飾贏在設(shè)計(jì)上的簡約大氣和功能的實(shí)用性上 。而且,新款的豐田漢蘭達(dá)也即將上市,在內(nèi)飾方面將會(huì)補(bǔ)上一些與時(shí)俱進(jìn)的功能,這也是讓人期待已久的 。
第三款 奧迪A6L
【40歲左右的開什么車 40歲左右男人開什么車】四十歲的男士褪去浮躁,和奧迪A6L沉穩(wěn)的整體造型不謀而合,相較于奔馳和寶馬,奧迪更加低調(diào),但是前臉寬大的進(jìn)氣格柵,仿佛在告訴你,這是一輛豪華轎車,氣場就是如此的強(qiáng)大,不管旁邊挺的是什么車,奧迪A6L都不會(huì)落下風(fēng) 。
作為曾經(jīng)我國政府部門的官方用車,奧迪代表著品味和氣質(zhì) 。當(dāng)然不僅僅是體現(xiàn)在外觀上,在內(nèi)飾和操控品質(zhì)上,奧迪A6L也彰顯著其應(yīng)有的沉穩(wěn)表現(xiàn) 。內(nèi)飾緊跟時(shí)代,雙屏中控,全液晶儀表,顯得科技感十足 。動(dòng)力充沛而且平順,響應(yīng)及時(shí),從來不會(huì)掉鏈子,就像四十歲的男士一樣,穩(wěn)定靠譜 。
第四款 沃爾沃XC90
沃爾沃作為瑞典豪華品牌,一直都是世界汽車市場上的佼佼者,而沃爾沃XC90則是整個(gè)沃爾沃品牌技術(shù)的集大成者 。四十歲的男士,當(dāng)事業(yè)取得成功的時(shí)候,一定不愿意放過這樣一款車 。
首先在外觀上,沃爾沃XC90大氣沉穩(wěn),符合四十歲男士的心境,但是雷神之錘的大燈,又無時(shí)無刻不在彰顯著霸氣,只是這種霸氣在一眾大型SUV中又顯得有一些知性,像是一眾莽夫中的文化人,氣質(zhì)超凡脫俗 。
雖然在品牌影響力上不比同級別的BBA,但是當(dāng)駕駛著它跑起來的時(shí)候,新款沃爾沃XC90的48V輕混電動(dòng)機(jī)介入,動(dòng)力平順而又充沛,又不禁對這款車刮目相看了,就像四十歲的男士,雖然看似人生大局已定,卻又會(huì)在不經(jīng)意間展露無傷大雅的鋒芒,博得滿堂彩 。

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