現(xiàn)在說起奔騰的D-Life智控互聯(lián)系統(tǒng) ， 相信大家都不陌生 。作為全球第一個智能“社交”互聯(lián)系統(tǒng) ， D-Life的社交功能一直深受歡迎 。使用者之間可以根據自己的興趣喜好 ， 構建不同的社交“朋友圈” ， 方便快捷地互聯(lián)互通 ， 達到車內即時通訊的目的 ， 目前并沒有任何一款車的車聯(lián)網系統(tǒng)可以強大到如此 。
通過與參與D-Life系統(tǒng)研發(fā)的李振龍工程師對話我們得知 ， D-Life作為一款帶著社交屬性的車聯(lián)網產品 ， 它的用戶活躍度達到了78.5% ， 用戶平均使用時長為2h/天 。我們再看一看當下主流的和QQ用戶活躍數據 ， 用戶活躍度為93% ， QQ的用戶活躍度為71% 。從數據的角度來看 ， D-Life是一款成功的車聯(lián)網產品 。本次在原有的基礎上 ， 2.0版本又增加了語音控制和遠程控制兩大功能 ， 實現(xiàn)了整車手機全面操控 。接下來我們就一起體驗一番 。
可以通過發(fā)出“調高/調低溫度”、“打開天窗”、“切換內/外循環(huán)”等語音指令來控制 。除了空調、天窗之外 ， 前窗除霧開啟/關閉、座椅加熱開啟/關閉 ， 大燈開啟/關閉等功能也可以使用語音控制 。
全文總結：實際體驗下來 ， 不論是手機端APP、車內語音控制還是手機端智能遙控 ， 我感覺其所有的信息連接全部是基于用戶真實的用車場景 ， 可以說D-Life 2.0實現(xiàn)了真正意義上的智能互聯(lián) 。
【d life系統(tǒng)是什么 shr系統(tǒng)是什么意思】選擇一部車 ， 就是選擇了一種生活方式 ， 更體現(xiàn)了一種生活態(tài)度 。在這個“互聯(lián)網 ”的時代 ， 車內沒有一套車機互聯(lián) ， 我感覺就像沒有用過智能手機一樣 。想要了解更多D-Life系統(tǒng)逆天的功能 ， 可以點擊下方圖片前往 。
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