當(dāng)我聽說阿爾法·羅密歐表示，其接下來的產(chǎn)品在質(zhì)量上要對(duì)標(biāo)雷克薩斯的時(shí)候，我也覺得這是一個(gè)笑話 。因?yàn)殚L(zhǎng)期以來，阿爾法·羅密歐的設(shè)計(jì)雖然充滿了亞平寧風(fēng)情，但是在質(zhì)量上卻一直不敢讓人恭維，而且這一現(xiàn)象是在全球范圍內(nèi)普遍存在的 。
在美國J.D.Power公布的數(shù)據(jù)中，阿爾法·羅密歐品牌每100臺(tái)車的故障問題為204個(gè)，在32個(gè)參評(píng)的品牌中排名第28，而排名第3的雷克薩斯，對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)為144個(gè)，差距可見一斑 - 當(dāng)然，這可能也正是阿爾法·羅密歐要對(duì)標(biāo)雷克薩斯的原因吧 。
【阿爾法羅密歐是什么品牌 阿爾法羅密歐車怎么樣】這一說法其實(shí)并非行業(yè)傳聞，而是來自于阿爾法·羅密歐官方，在最近一次Tonale的試駕會(huì)上，阿爾法·羅密歐的CEO Jean-Philippe Imparato明確表示，阿爾法·羅密歐的質(zhì)量必須要提升，其目標(biāo)就是雷克薩斯，從Tonale開發(fā)的第一天起，公司就在確保其質(zhì)量能夠有明顯提升，同時(shí)也提供行業(yè)領(lǐng)先的用戶體驗(yàn) 。
這樣的官方表態(tài)，其實(shí)還是挺積極的，但是，考慮到阿爾法·羅密歐的一貫表現(xiàn)，通過一個(gè)車型，一夜之間就達(dá)到雷克薩斯的境界，幾乎是不可能的事情 ?？梢哉f，這更多展現(xiàn)的是阿爾法·羅密歐一種態(tài)度 。事實(shí)上，阿爾法·羅密歐在Tonale這一車型有關(guān)的一系列動(dòng)作中，表現(xiàn)得都很謹(jǐn)慎，甚至為了確保零部件和芯片，還將該車的上市延期，從某種程度上來說，這也可以被理解為一種負(fù)責(zé)任的舉動(dòng)吧 。
最后，我們可以大膽地想一下，如果阿爾法·羅密歐的質(zhì)量真的達(dá)到了雷克薩斯的水準(zhǔn)，你會(huì)不會(huì)真的考慮入手呢？下個(gè)月Tonale就要開始意大利市場(chǎng)開啟正式交付了，它的質(zhì)量會(huì)不會(huì)還是像以前那樣小毛病不斷？我們拭目以待 。
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