去年春節(jié)前一哥們兒提了新E，就開始著迷，上網(wǎng)泡啊，去4S問啊沒現(xiàn)車，加價[氣炸] 火得個不得了 。好在有車車開著，也就不著急，等唄……過了4 個月，想想“別摸我”的新5系要出來了，這是競爭對手啊，新E你不會再那么堅(jiān)挺了吧……結(jié)果再問，依然沒有優(yōu)惠，但是加價幅度沒有那么大了，于是繼續(xù)等……終于5月的一天，銷售主動打電話啦，“哥，現(xiàn)在有活動了，不加價，交一千頂5千”于是被忽悠著跑去了，結(jié)果送5千是送東西，啥子貼膜啊，行車記錄儀啊……
想想這些東西也用得上，就接受了 。
新車到手了，（由于長時間等待，成天在壇子里面泡，學(xué)到了不少東西），所以提前淘寶來的水箱濾網(wǎng)裝上，調(diào)整輪胎氣壓 冷車2.0 熱車開半個小時以后2.1左右
加入三分之一瓶的“快樂跑”再加滿郵箱
調(diào)整音響配置：高音、低音都加到 6，中音放在零的位置，整體聲場，向后排移動到-3或-4;
Flac無損格式的音樂放起來，那效果就只一個字“爽”
接下來兩天的工作就是仔細(xì)研究說明書（用戶手冊）了
研究透徹后，各項(xiàng)功能開始逐步熟悉起來 。然后，走起……
目前總共行駛里程319公里，總時長17小時40分鐘，平均車速18公里
（太堵車），平均油耗11.9
（估計(jì)跑過高速以后能降下來） 。
平視顯示及 智能領(lǐng)航限距功能 (Distance Pilot DISTRONIC) 這是一項(xiàng)非常高科技的功能，開啟以后，在沒有紅綠燈的快速路上，不用踩油門，車子會自動跟車，與前車保持距離（距離的大小可以通過旋轉(zhuǎn)領(lǐng)航撥桿來調(diào)整），試過一次在紅綠燈路口，前面有車，開啟這個功能后，車子自動會剎停，然后綠燈起步后，不用踩油門，車子會自動起步，跟隨前面的車子前進(jìn)……幾乎是半自動駕駛了
盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)，紅圈里面那個三角形，會在左右盲區(qū)有車靠近的時候亮起，特別接近的時候車子會有滴滴警告聲提示，顯示屏360顯示會出現(xiàn)旁邊車子部位的畫面
帶路況顯示的地圖 （路況顯示功能要在菜單里面開啟）否則只有地圖，沒有路況
車道追蹤 和主動式車道保持輔助系統(tǒng)的開關(guān)，這個功能開啟后，車子前擋風(fēng)玻璃后視鏡位置的兩個攝像頭會識別路面的行車道的白線，當(dāng)壓線的時候（未打轉(zhuǎn)彎燈變道的時候）車子方向盤就會抖動提示，據(jù)說方向盤能強(qiáng)行自動轉(zhuǎn)回來，保持車子不偏離車道（這個功能還沒測試）
右邊按鈕是平視顯示的開關(guān)按鈕
先在后排來張全景……
儀表盤上多功能顯示屏顯示的內(nèi)容（這個顯示屏是通過方向盤上左側(cè)的觸摸式控制鍵來控制的）
三種風(fēng)格的顯示式樣，運(yùn)動、經(jīng)典和前衛(wèi)，個人比較喜歡這個“前衛(wèi)”的，右側(cè)可以顯示發(fā)動機(jī)輸出的“牛米”和當(dāng)前的“G值”（承受重力加速度的值，也就是推背感了 ）
按“home”鍵后顯示的菜單式樣
選裝的小柏林，Burmester 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，配備 13 個揚(yáng)聲器和 9 聲道數(shù)字信號處理器 (DSP) 放大器，總輸出功率為 590 瓦，打造出一流的 Burmester“好聲音” 。可通過前排和后排座椅的環(huán)繞立體聲功能或音響優(yōu)化進(jìn)一步提升聽覺體驗(yàn) ?？上]舍得錢裝“大柏林”，高音頭那兩塊黑的，感覺有點(diǎn)LOW
后排的觸摸屏幕（準(zhǔn)備去弄個IPAD的膜貼上，不知道可行不 ）
后排無線充電座，多貴出1200的東西 。感覺有點(diǎn)黑……
后排隱私遮陽簾，跟窗戶玻璃用同一個按鈕控制，抬一次是升起玻璃，再抬一次升起遮陽簾……
后排老板座，可以直接控制前排座椅的前后
【奔馳車支持什么音樂格式 奔馳車可以播放什么格式的音樂】
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