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車輛的水泵是什么 汽車水泵是什么

云知道

你知道什么是發(fā)動(dòng)機(jī)輔助冷卻液泵、冷卻液循環(huán)泵和渦輪冷卻泵嗎？
這些都是什么鬼？它們究竟是不是一樣的？
當(dāng)你看很多文章或者論壇的時(shí)候你會(huì)看到這些名詞，但心里會(huì)有一個(gè)疑問(wèn)？
在我們上大學(xué)的時(shí)候，老師只告訴我們汽車有一套冷卻系統(tǒng)，那個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力
源就是冷卻液泵，俗稱水泵 。
那個(gè)時(shí)候，我們認(rèn)知的冷卻系統(tǒng)是這樣的，水泵就好比提供動(dòng)力的機(jī)器，它促
使冷卻液在整個(gè)冷卻系統(tǒng)里流動(dòng)起來(lái)，而整個(gè)冷卻系統(tǒng)控制整個(gè)流動(dòng)方向的就
是節(jié)溫器，節(jié)溫器會(huì)讓冷卻液在小循環(huán)、大小循環(huán)和大循環(huán)之間流動(dòng)，你想快
點(diǎn)冷卻，那就讓你在大循環(huán)里流動(dòng)，快速降溫；如果你想冷卻效果慢一點(diǎn)，那
【車輛的水泵是什么 汽車水泵是什么】整個(gè)冷卻液就不往水箱里流動(dòng)，只在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體這一部分流動(dòng)，讓你快速暖
機(jī) 。
這就是當(dāng)時(shí)我們對(duì)冷卻系統(tǒng)的認(rèn)知 。
這個(gè)東西就是水泵，想找到它的位置不難 。它一般都是靠皮帶驅(qū)動(dòng)，我們只需
要在皮帶一側(cè)分清楚這些帶輪即可 。
這個(gè)東西就是節(jié)溫器，一般都是石蠟型 。那個(gè)時(shí)候?qū)λ臋z測(cè)還得放到熱水
里，等溫度上升到開(kāi)啟溫度，檢測(cè)它開(kāi)啟的高度是否滿足需求 。
以上的這些知識(shí)，都是當(dāng)時(shí)的學(xué)校和老師教給我們的 ?，F(xiàn)在汽車的更新速度很
快，很多以前的知識(shí)我們只能作為一個(gè)基礎(chǔ)而需要去尋找一些新的資料，這樣
我們才能跟得上現(xiàn)在的發(fā)展速度 。
那個(gè)年代還都是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，而當(dāng)下確是渦輪橫行的年代 。
面對(duì)于渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)自然也不一樣，多了一些元件也不足
為奇 。
發(fā)動(dòng)機(jī)輔助冷卻液泵、冷卻液循環(huán)泵和渦輪冷卻泵這三個(gè)名詞，能具體查到官
方資料的，那要屬發(fā)動(dòng)機(jī)輔助冷卻液泵（也許是我手中的資料有限，這年頭查
資料確是很費(fèi)勁，有的資料還得自己買），我們今天就來(lái)看看這個(gè)東西究竟是
干什么用的 。
寶馬和一汽大眾的官方資料里都叫發(fā)動(dòng)機(jī)輔助冷卻液泵，我記得奧迪好像還關(guān)
于這個(gè)東西進(jìn)行過(guò)召回，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)輔助冷卻液泵存在兩種失效模式，存在
一定的安全隱患 。
發(fā)動(dòng)機(jī)輔助冷卻液泵的作用：
它主要就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，對(duì)渦輪增壓器的渦輪進(jìn)行冷卻降溫 。所
以，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助冷卻液泵都是電子冷卻液泵 。
傳統(tǒng)的水泵是機(jī)械的，依靠皮帶來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，水泵
自然也就停下來(lái)了，這個(gè)時(shí)候渦輪的溫度很高呀，渦輪的轉(zhuǎn)速最高可達(dá)20萬(wàn)
rpm，在加上廢氣的溫度，這個(gè)時(shí)候渦輪的溫度可以達(dá)到1000度左右 。一旦發(fā)
動(dòng)機(jī)熄火停止運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油、冷卻液停止流通，渦輪的高溫得不到有效的降溫，
時(shí)間一長(zhǎng)很容易加快渦輪老化損壞，還會(huì)導(dǎo)致軸承殼內(nèi)的機(jī)油過(guò)熱，形成結(jié)
焦，導(dǎo)致機(jī)油過(guò)多消耗 。這也是為啥渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的原因 。
這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)輔助冷卻液泵就應(yīng)運(yùn)而生了，來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題 。
這里需要注意的是并不是所有的渦輪增壓車都有發(fā)動(dòng)機(jī)輔助冷卻液泵，現(xiàn)在有
很多寶馬車系用的是電子（動(dòng)）冷卻液泵就沒(méi)有這個(gè)輔助冷卻液泵 。
我們下面就以寶馬N13發(fā)動(dòng)機(jī)為例，我們來(lái)看看這個(gè)東西：
N13發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，用在寶馬1系的116i和118i上面
這是N13發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶，你可以看一下4是發(fā)電機(jī)帶輪、5是空調(diào)壓縮機(jī)帶輪、
7是冷卻液泵的帶輪 。
這就是寶馬1系的水泵，它也是依靠皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)的，只是它不是直接由皮帶驅(qū)動(dòng)

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