提到凌渡，小編曾給它的評價是，時隔七年再迭代，毫無誠意怎么賣？對此，很多人提出質疑，認為全新凌渡L能行 。話不多說，先看數(shù)據(jù) 。上汽大眾凌渡，4月上險數(shù)為4486輛，其中全新凌渡L上險數(shù)為1816輛 。不到兩千臺的銷量，對于上汽大眾來說，是否有些打臉呢？也再次印證了小編的觀點，全新凌渡L真得不行 。
今年3月31日，全新凌渡L正式上市，售價區(qū)間為14.99-18.99萬元 。先說價格，全系1.4T，卻要近15萬起，這跟全新蒙迪歐全新2.0T卻不到16萬起售相比，是不是很沒誠意呢？
作為全新一代車型，最大的亮點來自外觀和內飾的變化，再者就是進行加長 。然而無論是溜背也好，無框也罷，抑或是隱藏門把手，與造車新勢力或者那些純電動車相比，也并沒有多少優(yōu)勢 。
至于內飾設計，只能說，還是原來的配飯，還是熟悉的味道，簡約到有些簡樸的座艙，毫無高級和豪華質感 。試問上汽大眾，好不容易不套娃了，為何不在內飾上下下功夫呢？
在動力組合上，1.4T 干式雙離合，簡直有些令人發(fā)指 。首先，為何不上大眾的1.5T？是要笑話1.4T發(fā)動機庫存，還是因為1.5T成本高？為何還用干式雙離合？明知道干式雙離合不穩(wěn)定，還要堅持，又不是沒有濕式雙離合，究竟是為什么呢？
【大眾凌渡為什么銷量不好 上汽大眾凌渡車怎么樣】外觀毫無亮點可言，座艙簡約到簡樸，動力組合又如此沒有誠意，全新凌渡L要想賣好，怎么可能呢？事實上，凌渡L本身就是一款小眾車型，是一款可以代表上汽大眾品質且俘獲年輕用戶群體的一款時尚轎跑 ?？蓮钠渚C合性能來看，上汽大眾似乎并沒有為其賦予同等地位的配置 。如此帶來的結果也只有一個，銷量慘淡 。在小編看來，凌渡L不是沒有機會，要么直接2.0T的動力 7速濕式雙離合，要么，把售價區(qū)間直接下調2-3萬，相信，憑借上汽大眾的品牌號召力，凌渡L能夠輕松破萬 。好了，最后問一下各位老鐵，您覺得小編的觀點是否有道理呢？您更希望凌渡L降價，還是增加配置呢？全新凌渡L上險數(shù)僅為1816輛，上汽大眾是否被打臉了呢？
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