如果需要打電話 ， 可以用車載藍(lán)牙或者藍(lán)牙耳機(jī) ， 而且通話時(shí)間盡量要短 ， 有重要的事情可以把車開進(jìn)服務(wù)區(qū) 。
2 開斗氣車
在高速上 ， 長時(shí)間占用快車道的人不在少數(shù) ， 特別是同向兩車道時(shí) ， 右側(cè)是速度不快的大貨車 ， 左側(cè)快車道的小車一直與其并排行駛 。這種行為不但危險(xiǎn) ， 更容易讓后方的司機(jī)產(chǎn)生路怒現(xiàn)象 。有的人在找到機(jī)會超車之后 ， 會反過來用同樣的方法減速壓住對方 ， 雖然自己爽了、出氣了 ， 但危險(xiǎn)也增加了 。
3 急打方向盤
高速開車時(shí)急打方向盤通常只有一個(gè)結(jié)果 ， 那就是翻車 ， 后果很可能就是車毀人亡 ， 甚至ESP系統(tǒng)都沒辦法挽救 。如果是高速行駛過程中 ， 突然有動(dòng)物跑到路中間怎么辦？很簡單 ， 撞上去 ， 如果有車輛突然變道呢？沒辦法 ， 來不及剎車也只能撞上去 。在自己正常行駛的前提下 ， 不用為別人的錯(cuò)誤買單 。
4 應(yīng)急車道停車
這個(gè)想必不用說 ， 從字面意思上是緊急情況下可以臨時(shí)停車 。但停車上廁所、摘水果、做飯什么的都不能算是緊急情況 ， 開車?yán)哿私粨Q駕駛員也不能算作緊急情況 。很多非緊急情況在應(yīng)急車道停車而發(fā)生的事故 ， 看起來都是不可能發(fā)生發(fā)的小概率事件 。
5 倒車
不少司機(jī)錯(cuò)過了高速出口幾十米 ， 往往會選擇倒車重新下高速 。這可能是在高速上做過的最愚蠢的事情了 ， 因?yàn)榕卤惶幜P還把車牌擋上 ， 那更是蠢上加蠢 。每個(gè)路口都有高清變焦攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控 ， 這些小動(dòng)作自然逃不過交警蜀黍的眼睛 ， 這種事情沒有僥幸 ， 處罰是一定的了 ， 發(fā)生事故也是全責(zé) 。
所以如果錯(cuò)過了高速出口 ， 千萬不要想著怎么倒車怎么遮擋車牌號 。錯(cuò)過了出口就錯(cuò)下去 ， 在下一個(gè)出口下高速再往回開就行了 ， 無非是耽誤一點(diǎn)時(shí)間而已 。
長時(shí)間高速開車疲勞怎么辦
在高速上開車對司機(jī)的體力和精力消耗是很大的 ， 連續(xù)一兩個(gè)小時(shí)的高速行駛會讓司機(jī)產(chǎn)生疲憊感 ， 注意力與反應(yīng)能力都會下降 。不管你調(diào)大音響 ， 或者用掐自己的的方式都不能有很好的提神效果 。如果在高速上開車覺得很累了 ， 最好的辦法就是適當(dāng)降低車速在右車道行駛 ， 到最近的停車區(qū)或者服務(wù)區(qū)休息 。
上高速前要對車子做哪些必要檢查
不管你是新手司機(jī)還是經(jīng)常跑高速的老司機(jī) ， 上高速之前其它的車輛檢查都可以忽略 ， 唯獨(dú)一項(xiàng) ， 那就是對輪胎的檢查不能忽視 。
跑高速之前一定要檢查輪胎胎壓 ， 除了胎壓值是否在正常范圍 ， 還要看輪胎上有沒有扎入釘子、玻璃等 ， 以及是否有裂縫以及鼓包 。一些具有數(shù)字顯示的車載打氣泵可以準(zhǔn)確測量胎壓 。這些在平時(shí)開車過程中是感覺不出來的 ， 但如果沒有發(fā)現(xiàn)這些隱患 ， 跑高速就比較危險(xiǎn)了 。
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