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邯鄲標(biāo)致308落地多少錢 12年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致408多少錢落地

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【邯鄲標(biāo)致308落地多少錢 12年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致408多少錢落地】去年底，PSA宣布出售所持合資公司長(zhǎng)安PSA的股份，與長(zhǎng)安汽車的合資終結(jié) 。今年4月中旬，雷諾汽車又宣布從東風(fēng)雷諾公司撤出 。在短時(shí)間內(nèi)，法系車兩個(gè)在華的合資品牌遭遇滑鐵盧，讓這幾年法系車的危機(jī)雪上加霜 。
而目前，PSA在國(guó)內(nèi)的另一合資公司，東風(fēng)PSA旗下的車型表現(xiàn)也不是太理想 。拿東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)，即便是目前合資品牌最具優(yōu)勢(shì)的緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域，東風(fēng)標(biāo)致目前有兩款車型，標(biāo)致308和408，其中308的指導(dǎo)價(jià)在8.97-13.07萬(wàn)之間，算是姿態(tài)比較低的合資緊湊級(jí)轎車了 。
該數(shù)據(jù)表源自《搜狐汽車》
但是從今年開(kāi)始，從1月到3月份，根據(jù)中汽協(xié)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致308的月銷量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷量數(shù)據(jù)都是0（中汽協(xié)銷售數(shù)據(jù)為廠家上報(bào)的批發(fā)數(shù)據(jù)，和實(shí)際上牌量數(shù)據(jù)不同） 。而2019年全年總銷量也僅為11549臺(tái)，不及卡羅拉這些主流車型一個(gè)月的銷量 。
其實(shí)在外觀設(shè)計(jì)上，標(biāo)致308并不是沒(méi)有顏值的，其整體還是比較令人滿意 。車頭還是采用傳統(tǒng)的上下分體式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，上中網(wǎng)內(nèi)部格柵帶有點(diǎn)陣式的裝飾，非常時(shí)尚，層次感比較豐富 。大燈采用了獅眼大燈造型，有著不錯(cuò)的犀利感 。前杠的造型也是很運(yùn)動(dòng)的，使用了立體式的擾流造型 。
車身側(cè)面部分，標(biāo)致308的比例很勻稱舒展，采用了較為圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)，不犀利，但是很優(yōu)雅，前低后高的俯沖式姿態(tài)也是動(dòng)感十足的 。尾部的設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)十足，獅爪式大燈與黑色面板融為一體，形成了貫穿式尾燈的效果，這也可是當(dāng)前很流行的設(shè)計(jì)，而這輛308還是搶先一步就實(shí)用了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格了 。不足就是隱藏式的排氣管有些低調(diào)了 。
法系車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一向都非常時(shí)尚前衛(wèi)的，這輛標(biāo)致308也不例外，中控臺(tái)采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中間控制區(qū)域微微偏向于駕駛者一側(cè)，從方向盤上側(cè)觀察的儀表盤非常個(gè)性，自動(dòng)擋車型飛機(jī)式的擋把造型很戰(zhàn)斗，而手動(dòng)擋車型則是很普通了 。這個(gè)駕駛艙的設(shè)計(jì)造型，即便是到現(xiàn)在也是非常時(shí)尚個(gè)性的，而且用料材質(zhì)的觸感也是很不錯(cuò)的，用了大量的軟材質(zhì)包裹，要比同級(jí)的德系車都要厚道 。
后排的空間表現(xiàn)算是308的一大不足了，其車身長(zhǎng)寬高分別為4590/1820/1488mm，軸距為2675mm，在緊湊級(jí)車型里面，這樣的數(shù)據(jù)也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，表現(xiàn)在實(shí)際的后排空間上也是要遜色一些對(duì)手車型的 。
動(dòng)力部分，標(biāo)致308有1.2T和1.6L自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)、6擋手自一體、6擋雙離合變速器 。1.2T是三缸機(jī)，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不能接受 。另外，目前308只有1.2T自動(dòng)豪華版一款車型滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其余車型都是國(guó)五排放，對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致這樣的成熟品牌，全系升級(jí)國(guó)六并沒(méi)有太大難度，但是其卻不作為，這看上去其實(shí)也是有點(diǎn)自暴自棄的意思了 。
該報(bào)價(jià)來(lái)自于《車主之家》
該報(bào)價(jià)來(lái)自《懂車帝》
所以，根據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致308的入門車型跌至7萬(wàn)以內(nèi)，車主之家的信息顯示已經(jīng)跌至6.5萬(wàn)以內(nèi)（終端降價(jià)幅度各個(gè)地區(qū)會(huì)存在不同差異），甚至比一些自主品牌緊湊級(jí)轎車價(jià)格還低了，降到了合資小型轎車的水平了，但是依然賣不動(dòng) 。作為一輛底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，做工用料還算厚道的合資轎車，實(shí)在是太可惜了 。

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