花七十萬去改裝一臺車，可能很多朋友都覺得有些夸張了，尤其是對奔馳G63來說，原車已經(jīng)足夠完美，標(biāo)配了幾何大燈、22寸輪轂、翻毛皮頂、四出排氣等等，過多的改裝修飾在它面前也會顯得多此一舉，但對于真正熱愛它的車主來說，自然是想讓它趨于完美 。其實說起來G63已經(jīng)算是改裝過的奔馳G級了，因為本身AMG就是一個改裝廠，只不過它屬于奔馳旗下的一個部門，改裝出來的車輛都是屬于奔馳旗下的，所以它的口味也最輕的，也就是最細微的改變 。如果你還想再升華一下的話，就是改裝巴博斯了 。
巴博斯作為奔馳的御用改裝廠，對于車的改裝是不惜成本的，而且改裝技術(shù)都是在德國完成，我們所熟知的有G800、G900等等 。對于這種頂級改裝車來說，不僅價格昂貴，同時也需要把基礎(chǔ)車送去巴博斯工廠去生產(chǎn)改裝 。那么對于喜歡巴博斯的大G車主來說，在國內(nèi)進行巴博斯套件的改裝反而容易許多 。那就回到了今天我們要分享的改裝案例，奔馳G63升級巴博斯套件 。
這是臺19款的奔馳G63，基本上該有的配置都有了，車主還改了天蝎排氣和紅色真皮內(nèi)飾，可以說是很完美了 。首先來看一下改裝件，畢竟這些東西的價值可是一輛高配寶馬5系的錢 。
從前后杠到碳纖維機蓋，從輪轂到輪胎，頂燈尾翼甚至一個螺絲卡扣都是巴博斯原廠件，訂貨時間四個多月，加起來60多萬，你說值不值?
接下來進入改裝正題，先把固定前杠包圍的螺絲和卡扣松開 。
取下包圍 。
后面同樣取下 。
將原包圍的雷達和盲點探頭都拆下來安裝到新包圍上 。
內(nèi)襯和輪眉拆下更換 。
原車22寸輪轂換成24寸 。
新的輪轂和胎需要做動平衡才能安裝 。
新的輪轂尺寸過大，需要加裝法蘭才能裝上 。
安裝上車 。
發(fā)動機蓋板也必須換成巴博斯的 。
頂燈進行接線 。
碳纖維機蓋上車固定 。
內(nèi)飾方面改動不大，將原車的真皮方向盤換成碳纖維的 。
【巴博斯外觀套件多少錢 奔馳g800巴博斯報價及圖片】裝一個原廠香氛，這個功能很實用，而且絕大部分大G都沒有 。
一套改色膜安排上 。
尾翼裝好后用膠帶固定一段時間 。接下來就是正片了 。
整體氣場提升不少，與G800相差無幾 。
細節(jié)處理到位 。
由內(nèi)而外無不透露出豪華氣息 。雖然花費了不少錢，但是達到了車主的心理預(yù)期，這才是最重要的！你覺的效果如何呢？歡迎評論區(qū)留言討論 。
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