WEY這個(gè)品牌算是近兩年國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)品牌“沖高”的典型之一了，背靠長(zhǎng)城汽車(chē)強(qiáng)大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，WEY從誕生伊始就給人一種耳目一新的豪華感，2016年廣州車(chē)展上w01概念車(chē)（VV7的原型車(chē)）亮相時(shí)，不論是外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾工藝都達(dá)到了當(dāng)時(shí)自主品牌的最高水準(zhǔn) 。
WEY是一個(gè)成功的自主高端品牌，但也走過(guò)彎路遭遇過(guò)挫折，這個(gè)挫折就是P8 。2018年4月，WEY在連續(xù)推出VV7和VV5并相繼取得成功后，靈光一閃決定“不走尋常路”玩一把插電混動(dòng)，當(dāng)時(shí)插電混動(dòng)在全球還算是比較前沿的產(chǎn)品，市場(chǎng)上除了比亞迪外，還真沒(méi)有幾個(gè)品牌能把插電混動(dòng)“玩轉(zhuǎn)”的 。
【wey p8電池有多少電芯 weyp8停產(chǎn)】而WEY就看準(zhǔn)了這一點(diǎn)，P8直接對(duì)標(biāo)比亞迪唐DM，雖然各項(xiàng)指標(biāo)都和唐DM有差距，但卻打出了“全球首款豪華插電混動(dòng)SUV”的旗號(hào)，新車(chē)于2018年4月4日開(kāi)啟預(yù)售，這正是比亞迪唐DM換代的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，新款沒(méi)上市老款沒(méi)人買(mǎi)，WEY就抓住了這個(gè)機(jī)遇試圖趁機(jī)收割插電混動(dòng)SUV市場(chǎng) 。
為了給新車(chē)造勢(shì)WEY方面也是煞費(fèi)苦心，4月4日開(kāi)啟預(yù)售4月10日就放出消息稱“訂單量突破3000輛”，要知道P8可是一款售價(jià)超過(guò)26萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)啊，還沒(méi)上市就訂單量就已經(jīng)突破3000了，這局面已經(jīng)相當(dāng)火爆了 。（WEY P8正式上市的時(shí)間是4月22日）
一年以前在看到WEY P8“訂單量突破3000輛”這個(gè)消息時(shí)，相信大家都是深信不疑的，但現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，這卻成了一個(gè)大笑話，因?yàn)閃EY P8在今年7月已經(jīng)正式停產(chǎn)了，最近兩個(gè)月長(zhǎng)城官方發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)報(bào)表中，P8的產(chǎn)量銷(xiāo)量均為0，最關(guān)鍵是它的總銷(xiāo)量實(shí)際只有3894輛 。
自2018年4月上市到2019年7月停產(chǎn)，這一年多的時(shí)間內(nèi)P8的累計(jì)銷(xiāo)量定格在3894輛，回想當(dāng)時(shí)車(chē)子還沒(méi)上市就已經(jīng)“訂單量突破3000輛”的消息，難道這一年里WEY P8都是白干了嗎？
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