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新能源汽車現(xiàn)在賣價多少 新能源電動汽車最低價格

云知道

在過去的2021年中 ， 新能源汽車的行業(yè)滲透率得到了明顯提升 ， 尤其是在今年油價上漲的背景下 ， 即便不是出于綠牌限行、購車補貼等政策支持下 ， 很多消費者也會出于用車成本的角度轉(zhuǎn)而選擇新能源車型 。從今年3月份上市的新車陣容來看 ， 新能源車型也占據(jù)到了主導(dǎo)地位 。
當(dāng)然 ， 面對琳瑯滿目的純電、插混等車型 ， 選擇一款適合自己、同時性價比較高的產(chǎn)品便成為眾多消費者的核心訴求 ， 那么 ， 在3月上市的新能源車型中 ， 哪些產(chǎn)品值得考慮呢？就以下三款產(chǎn)品而言 ， 無疑便預(yù)定了今年的車市熱門 ， 均有著成為爆款的可能 。
【新能源汽車現(xiàn)在賣價多少 新能源電動汽車最低價格】長安UNI-K iDD
眾所周知 ， 新能源產(chǎn)品的絕對優(yōu)勢在于較低的用車成本 ， 但“續(xù)航表現(xiàn)”的短板 ， 也極大地制約著純電車型的用車便利性和行駛半徑 。相較而言 ， 插混車型具備“有電用電 ， 無電用油”的特點 ， 成為當(dāng)下的首選之一 。作為長安藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)的首款車型 ， 長安UNI-K iDD于今年3月10日正式上市 。
在外觀及內(nèi)飾層面 ， 長安UNI-K iDD極大地延續(xù)了燃油版本的設(shè)計元素 ， 富有科技感的前臉、隱藏式門把手 ， 以及多屏交互的內(nèi)飾風(fēng)格 ， 能夠帶來全新的用車體驗 。至于動力層面 ， 新車搭載了1.5T 6擋三離合電驅(qū)變速器組成的混動系統(tǒng) ， 純電續(xù)航里程為130km ， 虧電狀態(tài)下綜合油耗為5L/100km ， 滿油滿電情況下的綜合續(xù)航可達(dá)1100km ， 對于一款中型SUV而言 ， 顯得更加難能可貴 。
至于售價層面 ， 長安UNI-K iDD共提供兩款車型 ， 指導(dǎo)價分別為17.69萬元、19.29萬元 ， 并未與燃油版本車型拉開較大差距；同時 ， 與動輒20萬元起步的同級合資插混SUV相比 ， 更是有著明顯的質(zhì)價比優(yōu)勢 。無論是從用車成本 ， 還是駕駛體驗層面來看 ， 長安UNI-K iDD都有著更強的競爭力 ， 相信其未來也會帶來不錯的銷量表現(xiàn) 。
比亞迪驅(qū)逐艦05
提到“插混車型” ， 比亞迪絕對是不得不提的品牌 ， 甚至可以稱作“沒有之一” 。自去年“DM-i超級混動”系列發(fā)布以來 ， 搭載這套混動系統(tǒng)的秦PLUS、宋PLUS均供不應(yīng)求 ， 比肩純電動車型的駕駛快感、遠(yuǎn)低于日系燃油車型的油耗表現(xiàn) ， 賦予其全方位的優(yōu)勢 。在此之后 ， 比亞迪另一款緊湊轎車驅(qū)逐艦05也如約而至 。
從外觀層面來看 ， 驅(qū)逐艦05采用了最新的設(shè)計理念 ， 全新的“BYD”藝術(shù)車標(biāo)、貫穿式日行燈及尾燈 ， 以及交錯式的中網(wǎng)格柵 ， 具有較強的辨識度；而在內(nèi)飾方面 ， 8.8英寸液晶儀表、最大15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏 ， 也是比亞迪的特色元素 ， 配合上旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、富有青春氣息的彩色飾條裝飾 ， 帶來更加時尚、潮流的感覺 。
當(dāng)然 ， 無論是從車身尺寸 ， 還是動力表現(xiàn)來看 ， 驅(qū)逐艦05均與秦PLUS DM-i有著較大相似 ， 2718mm軸距、虧電百公里油耗3.8L的表現(xiàn) ， 放在當(dāng)下仍有著明顯優(yōu)勢 。結(jié)合補貼后售價11.98-15.58萬元的價格來看 ， 不少人將其稱作“高配版秦PLUS” ， 根據(jù)購車預(yù)算、配置側(cè)重和審美喜好的不同 ， 二者能夠覆蓋更多消費者的需求 。
廣汽三菱阿圖柯AIRTREK
面對純電市場 ， 自主陣營的比亞迪、吉利等傳統(tǒng)燃油品牌均已開始發(fā)力 ， 但縱觀傳統(tǒng)合資品牌 ， 除了去年大眾汽車一口氣推出ID.4、ID.6和ID.3以外 ， 其他品牌很少有能拿得出手的產(chǎn)品 。不過 ， 剛剛于3月23日上市的阿圖柯AIRTREK ， 無疑便彰顯出了廣汽三菱的態(tài)度 。
與市面上純電車型一味地追求“科技感”不同 ， 阿圖柯AIRTREK保留了硬朗、大氣的前臉造型 ， 封閉式中網(wǎng)搭配兩側(cè)粗壯的銀色飾條 ， 在前臉形成“X形”元素；此外 ， 分體式大燈組、隱藏式門把手、三叉狀尾燈 ， 以及內(nèi)飾層面的雙12.3英寸大屏、大面積皮質(zhì)包裹和簡約時尚的風(fēng)格 ， 也符合當(dāng)下最新的潮流 ， 在合資領(lǐng)域內(nèi)算是不小的突破 。

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