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輪胎氣壓多少是合適的 轎車輪胎多大氣壓合適

云知道

在汽車保養(yǎng)中工作中，與地面親密接觸的輪胎永遠(yuǎn)是首要的檢查位置，而氣壓又是輪胎的命門，過高過低都會縮短輪胎的使用壽命 。很多車主去給輪胎打氣時發(fā)現(xiàn)，從街邊的汽修店到4S店，都沒有按照廠商建議的胎壓值打氣，全部清一色打到2.5 bar，稍懂點行的車主還發(fā)現(xiàn)，汽車廠商的建議胎壓、汽車輪胎胎壓標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)都不一樣 。那么問題來了：一個國標(biāo)規(guī)定胎壓，一個廠商建議胎壓，一個輪胎品牌規(guī)定胎壓，還有汽修店默認(rèn)胎壓，到底哪個才是正確的？
* 胎壓可參照兩個標(biāo)準(zhǔn)
胎壓的參照標(biāo)準(zhǔn)有兩個：國際標(biāo)準(zhǔn)和出廠標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)通用好記，出廠標(biāo)準(zhǔn)精確 。國際標(biāo)準(zhǔn)一般車型推薦胎壓在2.4bar-2.5bar之間，增強型輪胎:2.8-2.9bar，氣壓:不應(yīng)大于3.5bar 。這個標(biāo)準(zhǔn)是告訴我們，普通輪胎打到2.5ABR，加強輪胎打到2.9BAR的時候，他們各自達(dá)到“安全承重”的值！ 個別輪胎或季節(jié)變化的原因，胎壓也不能超過3.5bar，否則會有危險 。那為什么出廠值的建議胎壓又不一樣呢？
這是因為同一款規(guī)格的輪胎可能被用到很多不同款的汽車上，在不同的胎壓下輪胎可承受安全負(fù)擔(dān)重量會不同，出廠推薦值會根據(jù)每款車的車身重量、底盤等因素會讓輪胎氣壓有所差別，前輪后輪也有不同，車廠在車輛手冊中會準(zhǔn)確標(biāo)出推薦胎壓，另外在主駕駛門板或油箱蓋上找到推薦胎壓，充氣時讓師傅照著充就好 。
* 為什么汽修店默認(rèn)胎壓為2.5bar？
胎壓默認(rèn)打2.5bar其實是一種保險的辦法 。國標(biāo)中的數(shù)字代表的是“負(fù)重能力下的需要壓力”，但是實際用車情況下，我們并不需要輪胎提供那么大的負(fù)重條件 。例如上氣大眾的所有車型會按照“空車”、“半載”、“滿載”等不同的用車狀態(tài)給出不同的胎壓建議值，非常復(fù)雜，相信大多數(shù)人很難做到如此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某錃?。
那為什么偏偏是2.5不是2.4呢？首先，根據(jù)國標(biāo)GB/T 2978-2014的規(guī)定：絕大部分轎車用的是子午線輪胎，標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力值是250kpa（2.5bar），但實際上很多家用車的標(biāo)定胎壓是比2.5bar低的 。其次，汽車輪胎會因為自身原因發(fā)生滿泄氣，一個月自然泄露0.1-0.2bar的壓力（這是在輪胎健康的情況下，如果輪胎有慢泄氣、氣門嘴老化，胎壓會下降得更快），所以充氣時，胎壓要略高 。如果車主定期補胎壓到2.5bar，一個月之后還有2.3bar，兩個月之后還能有2.1bar，這樣就能保證2個月內(nèi)的安全，畢竟大多數(shù)人沒有每個月都去檢查胎壓的習(xí)慣 。
另外還有一個原因是，對于汽修店的師傅來說，2.5bar好記，既不會讓車子出問題，還可以防止學(xué)徒工作的時候出錯，所以胎壓寧高勿低，打2.5bar利大于弊 。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，胎壓占了輪胎問題的80%，氣壓過低會使胎體變形增大，胎噪變大，輪胎兩邊磨損較大，抓地力減弱，轉(zhuǎn)向不足 。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，使耐軋性能下降 。因此，合適的胎壓值是保證輪胎壽命的重要因素 。
* 不同情況下的汽車胎壓調(diào)整方案
1、不同季節(jié):
①冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則可以適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右 。
②夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限 。
夏天車子露天停放，氣壓可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎 。
2、不同胎壓測量環(huán)境:
①熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意 。兩者差距約0.3bar 。
②冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里 。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力 。

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